消委會倡發牌規管網約車平台 牌照數目最多11個

市民對網約車需求日益增加，消委會今日發表報告，建議政府採取逐漸開放市場模式，發出網約車平台、車輛及司機三種不同的許可證並作出規管，專營權許可證建議發三至十一個，在現有出租車許可證上限納入網約車許可證，料增加現有的士總數目的一成。

消委會公布網約車報告

消委會認為此舉可循序漸進的方式引入競爭，締造網約車及的士公平競爭環境。消委會今日發表《更多選擇 更佳服務個人化點對點交通服務市場競爭研究》報告，指現時的士佔整體公共交通每日平均接載乘客人次百分之七點四，但投訴佔整體約四成六，反映的士市場缺乏競爭力，影響服務質素；網約車的出現增加市場競爭，令各地政府需檢視制度及修改法規。

警方早前打擊白牌車。資料圖片

消委會建議採取逐漸開放市場模式，循序漸進引入競爭，締造網約車及的士公平競爭環境，建議發出網約車平台、車輛及司機三種不同的許可證。

網約車平台的專營權許可證建議發三至十一個，持牌公司必須在乘客預約時，提供預算費用、附加費及路線等資料，讓乘客決定是否乘搭。

資料圖片

私家服務出租車許可證現時上限為一千五百個，實際未發約八百五十張，消委會建議以此為起點，網約車可申請剩餘未獲發上限。消委會主席黃玉山指出，若未來有更大需求，酒店及旅遊服務出租車許可證剩餘未獲發牌仍有約三百二十個，可因應情況開放申請，「數字只是香港一萬八千輛的士之中的一成，所以是循序漸進，不會對行業做成很大衝擊」。

消委會圖片

新增出租汽車牌照有七年營運時限，由網約車公司或司機自行持有，車齡須少於七年，收費可因應車種、服務自由定價。司機需有最少三年駕駛經驗，並通過背景審查，確保具有合資語文水平及良好健康狀況。

消委會期望，有關建議可保障乘客安全及營運效益，支援政府的交通政策，特別在繁忙時間的交通管理，亦冀調控供應促進市場供求配對效益，提升乘客滿意度，長遠改善的士司機服務態度和語文能力。

消委會圖片

黃玉山亦呼籲政府，若政府提出的專營的士試驗計畫，推行一段時間後發現未能達到預期效果，便應積極考慮消委會方案。

警方由本星期三至下月8日，在全港各區，尤其在旅遊熱門地點，嚴厲打擊涉及的士及旅遊巴等公共服務車輛的交通違例，及白牌車等非法行為，的士大使計劃」則擴至山頂及纜車站一帶。

巴士的報記者攝

警方在各區的行動，代號分別為「駒始」（KICKSTARTER）及「破繭」（CELLBREAKER）行動，嚴厲打擊涉及公共服務車輛（特別是的士與旅遊巴）的交通違例，以及白牌車等非法行為，尤其在旅遊熱門地點。

巴士的報記者攝

除執法行動外，今日（26日）港島總區交通部聯同旅遊業監管局人員亦在港島旅遊熱點進行教育及宣傳活動，向業界司機、市民及訪港旅客派發紀念品及宣傳單張，提醒司機注意相關法例，並提高市民和訪港旅客的道路安全意識。警方提醒市民和訪港旅客，如懷疑的士濫收車資或其他違例行為，應記錄有關司機資料、車牌號碼、時間及地點等資訊，並通知警方作出跟進。

巴士的報記者攝

24年首季有23宗有關的士濫收、拒載的投訴，4月有一名的士司機涉嫌濫收車資被捕。港島總區交通部道路安全組督察黎焯楓表示，計劃在本月5日推出後有超過1000名旅客使用，指「黑的」情況有所減少。由5月1日至5日期間，計劃將延伸至山頂及花園道纜車站一帶。

「的士大使計劃」擴至山頂及纜車站。巴士的報記者攝

另外，旅遊業監管局高級調查員鄭景源預計，在內地五一黃金周期間，會有約680個內地旅行團到港，旅監局會加派人手巡查，包括在主要入境口岸、熱門旅遊景點及旅行團到訪的餐廳等地方，確保秩序良好。