特區政府建議路邊停車位咪錶加價，筆者基本上是支持，但政府絕不能認為咪錶加價可以改善路面交通的擁擠情況，這是絕對不會發生，我可以保證。正如警務處處長也曾公開說過，警察努力發告票也不等如可以杜絶違泊！
累積多年的馬路經驗，筆者完全了解駕駛人士和行人對路邊違例泊車的反感。很多人認為政府應該加強執法，見到違泊馬上抄牌，但同時要增加泊車位，以及規管貨車在路邊上落貨等，以舒緩交通；但政府除了間中加強執法、事先張揚有抄牌行動之外，只是提出加費（牛肉乾）、加費（ERP-道路收費系統）、再加費（咪錶）的方法之外，正常人還會相信加費可以減少市民在馬路上使用車輛？
政府曾經精神分裂地，減低汽車首次登記稅餌誘市民購買低排放汽車及電動車，以致過去幾年私家車數量大幅飆升。期間，政府不單只沒有增加泊車設施，近年更賣掉了幾個大型公眾停車場作其他發展，包括中環美利道停車場和尖沙咀的中間道停車場。庫房收入可觀，却犧牲了過千個公眾時租車位。
2015-2016年度，政府在汽車首次登記稅、汽車牌費、駕駛執照費的實際收入合共超過132億元 ，但對路面交通擁擠情況，卻缺乏通盤策略去改善。
路邊咪錶收費目前是每小時8元，連漢堡包連鎖店最平的漢堡包都買不到，所以應該加價以反映其實際價值。但如果政府說加價有助減少需求，不知是無常識還是自欺欺人！
標德
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