嘟八達通綠燈長3秒 方便長者及殘疾人士過馬路

智能交通燈月底試行。

長者人口日漸增加，運輸署計劃在今年首季開始為長者及殘疾人士延長綠燈時間進行實地測試，暫定於本月31日起在鴨脷洲大街近永安老人健康中心試行，長者及殘疾人士可以用個人八達通啟動裝置，將「綠公仔」閃動時間由7秒延長至10秒。

延長行人過路燈「綠公仔」閃動時間，長者過馬路便不用急急腳了。

運輸署向南區區議會提交文件，指暫定在本月31日起在鴨脷洲大街近永安老人健康中心的行人過路設施，進行延長行人過路燈「綠公仔」閃動時間的實地測試。署方會在行人紅綠燈柱上加裝智能裝置，殘疾人士或65歲以上長者在過馬路時，以其個人八達通卡啟動新安裝的智能裝置，便可將「綠公仔」閃動時間延長。

長者及殘疾人士可用八達通啟動交通燈上的裝置，將「綠公仔」閃動時間增加三秒。

裝置只會確認其「長者及殘疾人士」身份，不會扣錢及記錄其他個人資料。署方亦會在行人紅綠燈柱上加設「行人閃動綠燈倒數計時器」，方便過馬路的市民知道剩下的綠燈閃動時間。

長者八達通

文件建議，於接近長者或殘疾人士機構、或舊屋邨的行人過路設施安裝該智能裝置，但不適宜安裝在繁忙路口的行人過路設施，以免造成交通擠塞。

運輸署回覆指，鴨脷洲並非首個進行實地測試的地點，除鴨脷洲外，署方亦會在七個區、九個地點推行計劃，包括屯門區及東區，當中東區亦會在本月底開始進行測試。

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這些利民措施應盡快推展至各區吧！

運輸署助理署長謝善怡表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，只會駕駛非專營巴士固定路線。運輸署助理署長謝善怡在港台節目《千禧年代》表示，署方是經過跨部門聯絡小組提供的意見才決定審批，強調審批程序嚴謹，確保每宗申請都符合計劃內容的要求。

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謝善怡說，署方的調查發現，小巴及非專營巴士的人手短缺尤其嚴重，因此透過輸入勞工計劃為業界提供穩定的勞動力。她表示，已有29條運輸路線有輸入勞工投入服務，署方有機制監察，包括突擊檢測以了解駕駛和服務狀況。她指出，內地車長不可從事其他工作，如發現違規，會被取消資格，聘用車長的營運者亦會被處分。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

被問到工會不排除發起罷工等工業行動，謝善怡表示，署方曾與工會溝通，期望工會理解和保持冷靜，重申這項計劃並非取代本地員工而是為紓緩人手，未來會與對方保持聯繫。她又提到，正接受第二輪申請，有800個配額，司機何時到港要視乎申請情況。