香港單車節將引入歐洲新興的隊際公路賽。
今年Hammer Series比賽十月登陸亞洲設香港站賽事
旅發局今年主辦第三屆「香港單車節」將在十月舉行，今屆再添新意，在尖沙嘴和紅磡一帶鬧市進行的國際專業公路繞圈賽將會進一步「升呢」，安排近年在海外新興、以隊際方式進行的歐洲Hammer Series公路賽登陸香港上演，已有最少十支世界一級職業車隊落實來港；據了解，賽會初步打算讓系列賽內的衝刺及追逐賽，濃縮在半天內進行。至於計畫將單車賽事搬上港珠澳大橋進行，隨着大橋今年稍後通車，外界期待有關方面明年可着手籌備，變成粵港澳體育盛事。
香港單車節今年十月十四日舉行，當中下午舉行的國際專業公路繞圈賽，去年首度升格為國際單車聯盟（UCI）亞洲巡迴賽1.1級公路賽，今年更準備把去年才首辦的歐洲Hammer Series公路賽引入香港，成為最後一個分站賽事。
單車聯會行政總監黃志和在接受本報訪問時表示，該項系列賽是由一群退休的職業隊伍運動員構思出來，再組織世界頂尖職業車隊角逐。據他了解，其組委會看好亞洲地區的發展商機，亦認為本港可以是一個落腳點，故向本港推薦舉辦該項新興賽事。
有別於傳統單車賽事制式，HammerSeries是以隊際方式進行，比賽亦分為爬坡、衝刺及追逐賽三個範疇，並分三日進行，但由於香港站為單日賽，賽制一直有待公布。黃志和透露，由於本港難在市中心連封多日道路，唯有減小部分元素，以及改變部分玩法，初步考慮在半天之內進行衝刺賽及追逐賽，「追逐賽很大機會去辦，但由於需要準時在下午六時重開道路，賽程也會較為緊逼，估計在兩場賽事之間，運動員只有半小時休息，料他們也會頗為辛苦。」至於爬坡賽，他坦言本港現時沒有合適的比賽地點，即使是大帽山，也難以封路舉辦賽事。
今年的國際專業公路繞圈賽雖然同樣由尖沙嘴梳士巴利道出發，經麼地道、科學館道至紅磡繞道，以繞圈方式進行，但每圈會由五點一五公里減至四點三公里。黃解釋，由於預計職業車手的車速較快，與技術人員實地考察後，決定將一百八十度的彎道，由五個減至三個，以同一道路來回的次數亦會減少，賽圈會略為縮短，「距離短了，車速快了，觀賞性肯定增加，看起來會更為刺激。」
此外，由於「1.1級」賽事中首個「1」是指賽事日數，而構思中的HammerSeries香港分站，比賽形式可能會在單天舉行兩個半日賽事，黃志和說稍後亦需要向國際單車聯盟釐清，本港分站賽事會否成為「2.1級」。他又表示，由於一級賽事限制職業車隊數目不能多於一半，但本港賽道卻難以容納二十支車隊同時參賽，稍後亦會希望有關單位可放寬有關規定。
HammerSeries去年首辦時，曾吸引三百萬人在網上收看賽事。旅發局亦希望把握機會向海外推廣，希望增加香港的國際曝光，同時期望屆時市民及旅客可以一睹海外及本地專業車手的英姿，並豐富旅客在港的旅遊體驗。黃志和認為，該項賽事在歐洲受到歡迎，與其獨特包裝手法有關，例如會利用航拍增加賽事的真實感，即使不是置身現場，也能感受到氣氛。
他又指出，除了環法、環意和環西班牙的單車賽，較難一次過安排多支職業車隊前來比賽，故相信HammerSeries香港分站會有一定賣點，帶來耳目一新感覺，並料會吸引單車愛好者來港觀戰，順道在港旅遊。
