喜歡在慕尼黑機場轉機，一切都這樣熟悉，自沏的熱茶、當天的早報、破曉的陽光、……。
抵埗，必然是超過十二小時飛行以後。歐洲才清晨五點半，旅客睡醒了，冬日的太陽仍未醒，窗外天地昏暗。這時份人少，入境清關快。轉機，不是走G閳就是H閳通道，七八個人在排隊，護照查妥，步下一條短電梯，半途轉左，穿過一道不顯眼的玻璃門，再檢查行李。半小時不夠，已能出到轉機大堂。
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喜歡在慕尼黑機場轉機，一切都這樣熟悉，自沏的熱茶、當天的早報、破曉的陽光、……。
抵埗，必然是超過十二小時飛行以後。歐洲才清晨五點半，旅客睡醒了，冬日的太陽仍未醒，窗外天地昏暗。這時份人少，入境清關快。轉機，不是走G閳就是H閳通道，七八個人在排隊，護照查妥，步下一條短電梯，半途轉左，穿過一道不顯眼的玻璃門，再檢查行李。半小時不夠，已能出到轉機大堂。
今次又放那款新寶馬？本能地猜。經驗所知，大堂入口例必放著一輛最新的寶馬，讓大家看看摸摸。這個早上，是輛寶馬BMW 7er，不遠處，還有一輛簇新的奧迪R8V10。不少旅客停步，特別是年輕男士，帶著艷羡眼神摸呀摸。平治不放這裡，平治放在法蘭克福機場，去年夏天，曾展出一輛平治F1參賽跑車真身，令旅客側目，爭相摸摸拍照流連，連下個航班都錯過了。
有別於很多歐洲機場，慕尼黑的確服務週到。大堂左右兩翼，均設有自助飲品櫃位，招待經濟艙旅客。咖啡朱古力和茶包，免費隨意飲用。才早上六點，當天報章已準備好，整齊的放在架上，德國報紙外，還有英國金融時報、華爾街日報、國際版紐約時報，也是免費取閱。
今次又放那款新寶馬？本能地猜。經驗所知，大堂入口例必放著一輛最新的寶馬，讓大家看看摸摸。這個早上，是輛寶馬BMW 7er，不遠處，還有一輛簇新的奧迪R8V10。不少旅客停步，特別是年輕男士，帶著艷羡眼神摸呀摸。平治不放這裡，平治放在法蘭克福機場，去年夏天，曾展出一輛平治F1參賽跑車真身，令旅客側目，爭相摸摸拍照流連，連下個航班都錯過了。
有別於很多歐洲機場，慕尼黑的確服務週到。大堂左右兩翼，均設有自助飲品櫃位，招待經濟艙旅客。咖啡朱古力和茶包，免費隨意飲用。才早上六點，當天報章已準備好，整齊的放在架上，德國報紙外，還有英國金融時報、華爾街日報、國際版紐約時報，也是免費取閱。
俠客行
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