譚凱邦：運輸署傍晚加開青嶼幹線一收費亭

青嶼幹線大塞車，多名區議員均關注事件，並促請運輸署採取應變措施。其中荃灣區議員譚凱邦引述運輸署指，將於傍晚時間加開一個收費亭。

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譚凱邦表示，已向運輸署反映問題，並獲回覆指，在下班時間，往大嶼山方向可以加一個收費亭。但譚凱邦認為不足夠，要求應暫時擱置雙向收費。

珀麗灣碼頭。

此外，珀麗灣客運表示，今日來往荃灣和珀麗灣的渡輪服務會加開特別航班，珀麗灣和荃灣分別在下午6時半和7時有加班船開出。

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。運輸署說，去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃，涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業，並不適用於專營巴士車長，有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。

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運輸署指出，城巴除了經營兩個巴士專營權外，同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務，營運包括居民服務、僱員服務等路線，因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例。

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運輸署已清晰地向城巴表示，在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可以擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現有關公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

運輸署重申，會詳細及嚴格審視所有申請，以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求，包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況，最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後，作出批准或拒絕配額的申請。

圖片由城巴提供