全國人大常委會審議《國歌法》草案，草案規定在公共場合惡意修改國歌歌詞，以歪曲、貶損方式奏唱國歌，或以其他方式侮辱國歌，由公安機關處以警告或者15日以下拘留。預料人大常委會將國歌法列入香港及澳門《基本法》附件三的草案，由特區公布或立法實施。
1997回歸中國後，開始有不少場合會奏起國歌，我自己例必肅立，並跟著唱國家。我覺得對國旗、對國歌的尊敬，是對國家民族最基本的尊重，無關乎是否認同政府的政策。
在上世紀70年代，電視台深夜節目結束時，會播放英國的國歌《天佑女王》（God Save the Queen）。那時年紀少少的我，心中已起疑問，為什麼我們中國人睇電視，睇完要播一個英國女王的畫面，當時年紀太小，還沒有香港是殖民地的概念。
到入中學讀了中國歷史，讀到清朝在1842年敗於鴉片戰爭，割讓了香港作殖民地， 才知道為什麼電視要播英國國歌。對滿清政府的喪權辱國，引以為恥。
到回歸之後，最近幾年，在運動比賽上看到很多噓國歌的場面，在互聯網上看到不少改寫國歌的歌曲，有些充滿粗口，不堪入目，自己很接受不了，認為對中央政府不滿，對特首有意見，儘管提出就好了。噓自己國家的國歌，燒自己國家的國旗，侮辱自己國家的象徵，太不像話。
對這些錯誤的行為，沒有太多人敢出來反對，怕這樣講會被批評為親中，保皇。錯誤沒有糾正，就會愈演愈烈，甚至以錯為對。久而久之，在年青人的世界，會變成你不夠膽惡搞國歌，你講少一點粗口，你就是不正常了。
不少人仰慕美國文化，可以看看美國是怎樣。美國《國旗法》（United States Flag Code）規定，公民必須在國歌演奏期間面向國旗或國歌方向，右手按在心臟位置，軍人穿著制服時則須行軍禮，相關法例並未訂明違法的罰則。2016年巴西奧運會，助美國隊奪得女子體操團體金牌的黑人選手道格拉斯（Gabby Douglas）在頒獎儀式上，沒有按規定在奏國歌時以右手按左胸及面向國旗，結果被美國輿論大肆評擊，最後要向公眾道歉。美國社會就有自覺尊重國歌的精神。
國際體育世界，明顯否定噓國歌的行為。2015年6月香港對不丹以及香港對馬爾代夫的世界盃外圍賽期間，就發生本地球迷噓國歌事件，結果香港足總收到國際足協的警告信，表明按國際足協紀律章則，主場球會需為觀眾的不當行為負責。本地球迷，顯然未有足夠自律，也不太懂國際規則。
全國人大的《國歌法》草案規定「奏唱國歌時，在場人員應當肅立，舉止莊重，不得有不尊重國歌的行為」。有泛民議員就爭拗什麼叫肅立，如何叫莊重。
很可東西都可以爭拗，但更應該討論的是自由與自律的關係。我們重視自由，但行使自由權利時，若無適當自律，會侵犯到其他人自由的權利。那些把國歌改成粗口歌的人，有無想一想他們這些行為，對尊重國歌的人，是何等大的侮辱？當他們嬉笑怒罵之時，有無顧及其他人的感受？
每一國家，都有其民族精神，而國歌與國旗，往往是民族精神的代表。一個國家如其多數國民會隨意侮辱國旗國歌，離亡國亦不遠矣。反對政府，亦要合乎尺度，不可有失分寸。
盧永雄
現在做政府的確難做，因為很多人逢政府必反，有時他們用諷刺手法，乍看真的難分真假。
近日在臉書上看到一張圖片，說政府花500萬在銅鑼灣崇光對出裝置巨型防撞柱，圖中所見那些紅白的巨柱，有3、4個人那麼高，感覺十分離譜，即時反應是政府為什麼搞這些無謂的事。但細心一想，理智回復，就懷疑這是不是AI圖片。
誇張版設計圖
只見這個打著藝術創作旗號的帖子下，充斥著罵政府的留言，大罵政府「浪費資源，不知所謂」，誘發了大量「逢政府必反」的評論。我嘗試進一步查證，發現政府為防範恐怖襲擊和嚴重交通意外，的確打算在崇光門口的馬路邊安裝汽車防撞設施，但從政府的設計圖所見，防撞柱小得多，只是到膝頭高一點的高度，和那張誇張失實的AI圖片，有天淵之別。
安裝汽車防撞設施，是政府反恐3層防範機制之下，「社會防控工作小組」的重要工作之一，目標是主動辨識風險地點，落實相應防控措施，提升城市整體安全的韌性，小組評估風險較高的地點。由於世界各地近年都發生多宗以車輛作為恐怖襲擊的工具，車輛容易取得，操作簡單，可以造成重大傷亡，並引發公眾恐慌，所以世界各地政府都視為要優先處理的公共安全議題。
政府經過專業評估，將銅鑼灣軒尼詩道555號及百德新街行人專用區，訂為首批安裝防撞裝置的位置，率先安裝符合國際標準的防撞裝置，阻止車輛意外或故意衝上行人區，進一步加強高人流聚集地點的安全保障。
千萬不要以為政府大驚小怪，其實由去年至今年初，國際發生多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。
1.美國紐奧爾良事件
在2025年1月1日元旦凌晨，一名42歲男子駕駛福特 F-150 Lightning 電動皮卡車，衝進波本街跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死亡，超過50人受傷。美國聯邦調查局證實肇事者身屬恐怖組織ISIS，定性為本土恐襲。
2.德國慕尼黑事件
去年2月13日，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者，駕駛Mini轎車 衝撞一場工會遊行隊伍，造成兩人死亡43人受傷，德國政府懷疑襲擊者具有伊斯蘭極端組織背景。
3.加拿大溫哥華事件
去年4月26日，一輛黑色休旅車在溫哥華「拉普拉普日」街頭慶祝活動中，高速衝向人群，造成11人死亡，數十人受傷，30歲司機被捕。加拿大警方排除了恐怖襲擊，指司機有顯著的精神病史。
4.美國洛杉磯事件
這是最近期發生的事件，在今年1月11日，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區，衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時聚集了3000人，事件造成至少兩人受傷。警方初步判斷可能源於群眾衝突，並非恐怖主義所致。
由於世界各地都接連出現用汽車作工具的恐襲，多國都在高人流的地區安裝汽車防護裝置，包括防撞柱、防爆欄、花盆護欄等等，最常安裝在行人道、廣場、主要購物街、車站出入口等等，例如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、墨爾本聯邦廣場等，這些設施極其堅固，可以有效阻止恐怖分子發動的汽車襲擊。
香港整體恐怖主義威脅評估為「中度」，雖然並沒有具體情報顯示香港正面對有針對性的恐襲，但在國際環境瞬息萬變之下，有關風險不宜低估。
這個社會上存在很多「逢政府必反」的心理，有時用戲謔搞笑的方式出現，正如用AI做出巨大的防撞柱， 這種手法製圖者可能抱著「玩下啫」的心態，但實際上對公眾印象構成很大的負面影響。
災難往往在意料不到的情況下發生， 政府未雨綢繆，實在十分必要。
盧永雄
