內地中央電視台一個軍事節目，日前罕有播出一架國產殲-15戰機，起飛不到一分鐘遭遇鳥群迎面撞擊，左側發動機故障著火的實況。戰機機師在塔台指揮員冷靜果斷指揮，及僚機全程伴隨提醒下，大約11分鐘後安全返回基地。
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央視「軍事報導」播出海軍艦載航空兵某團副大隊長袁偉，駕駛殲-15戰機起飛不到一分鐘遭遇鳥群迎面撞擊，左側發動機突發火情，袁偉隨即與控制塔聯繫，於10分57秒期間接收指令50多條，完成操作上百次，公開對話內容如下:
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內地中央電視台一個軍事節目，日前罕有播出一架國產殲-15戰機，起飛不到一分鐘遭遇鳥群迎面撞擊，左側發動機故障著火的實況。戰機機師在塔台指揮員冷靜果斷指揮，及僚機全程伴隨提醒下，大約11分鐘後安全返回基地。
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央視「軍事報導」播出海軍艦載航空兵某團副大隊長袁偉，駕駛殲-15戰機起飛不到一分鐘遭遇鳥群迎面撞擊，左側發動機突發火情，袁偉隨即與控制塔聯繫，於10分57秒期間接收指令50多條，完成操作上百次，公開對話內容如下:
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袁偉其後接受媒體訪問時還心有餘悸，「密密麻麻，像一堵牆似的咚咚咚咚咚很明顯地，感覺到飛機在震動！」伴飛的同僚機師艾群則說，「當時的想法就是，第一時間一定要上去幫助他，第二是千萬不要在我眼前瞬間消失，當時心裡面念叨的，千萬不要在我眼前瞬間消失了，千萬不要這樣！」
據悉，戰機迫降的航路上，兩邊是山，而前方又是一座人口近百萬人的城市，一旦發生意外後果不勘設想。
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塔台指揮員盧朝輝指，為了把飛機盡量不要在城市上空或者村莊上空來處置特情，所以好多東西我們都犧牲掉了，所以無形中給我們增加了很多的風險，這個風險由誰來擔當一個是飛行員，一個是指揮員，包括其它各個保障的一些單位，都在承擔！袁偉在大家的指揮配合下，艱難駕駛著飛機繞開村莊，避開城市。為此，他在死神面前，多堅持了將近一倍的著陸時間。
飛機警報：滴......！
人聲報警：左發超溫！
飛機警報：滴......！
人聲報警：左發失火！
飛行員袁偉：撞鳥了我撞鳥了拐么六撞鳥了！
塔台指揮員盧朝輝：看到了保持好狀態！
人聲報警：減小左發轉速，減小左發轉速！
塔台指揮員盧朝輝：改平坡度。
飛機警報：滴......！
人聲報警：第一液壓油面低！
人聲報警：移動液壓故障！
塔台指揮員盧朝輝：？？能夠改平坡度嗎可以改平嗎拐么六？
人聲報警：液壓故障，轉手動。
袁偉：可以改平。
人聲報警：極限仰角，極限過載......
塔台指揮員盧朝輝：上升高度。
袁偉：現在速度上不去，速度上不去。
人聲報警：極限速度極限速度！
艾群：現在左發後面有尾焰。
袁偉：明白！
其後約10鐘袁偉依照控制塔的指示，人機安全順利返回基地。
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袁偉其後接受媒體訪問時還心有餘悸，「密密麻麻，像一堵牆似的咚咚咚咚咚很明顯地，感覺到飛機在震動！」伴飛的同僚機師艾群則說，「當時的想法就是，第一時間一定要上去幫助他，第二是千萬不要在我眼前瞬間消失，當時心裡面念叨的，千萬不要在我眼前瞬間消失了，千萬不要這樣！」
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據悉，戰機迫降的航路上，兩邊是山，而前方又是一座人口近百萬人的城市，一旦發生意外後果不勘設想。
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塔台指揮員盧朝輝指，為了把飛機盡量不要在城市上空或者村莊上空來處置特情，所以好多東西我們都犧牲掉了，所以無形中給我們增加了很多的風險，這個風險由誰來擔當一個是飛行員，一個是指揮員，包括其它各個保障的一些單位，都在承擔！袁偉在大家的指揮配合下，艱難駕駛著飛機繞開村莊，避開城市。為此，他在死神面前，多堅持了將近一倍的著陸時間。
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據報道，袁偉避開城市後，心情更加平復了，「我沒有把群眾的危險置之不顧當時想的，就算那個時候飛機爆炸，那就是我一個人，一個家庭如果那麼多人的話，無法想像。」終於，袁偉駕駛重傷的殲-15返回了跑道前方。由於飛機著火不能空中放油，戰機必須在接近滿油，還掛載著4枚導彈的狀態下著陸，超出飛機設計極限值接近5噸。
