馬斯克在中國撈得好掂，好消息一個接一個，不過，美國科技界人士不是那麼看好，事關中美關係複雜，過份親華隨時受到美國政客打壓。
AP圖片
從一間交貨有問題的產能落後汽車製造商，2013年不堪市場壓力（客戶被延期交貨），而考慮賣盤予Google的特斯拉，好在破產邊緣訂單還是蜂擁而來，5月公布的營收出現首次季度盈利，馬斯克和他車廠過了最重要的一關。據兩年後出版的《鋼鐵人馬斯克》一書透露，如果Google的老闆佩奇（馬斯克好友）出手夠快，當年只花110億美元便可購入特斯拉，須知道，2021年特斯拉市值曾衝破1萬億美元（現水平約9200多億美元），90倍回報啊！如是者，今天的馬斯克大概在特斯拉工廠打工，那來世界首富、世界科技大亨之榮耀？
大家都知道，上海是特拉斯的福地，如果不是來上海設廠，再多的訂單也交付不了。昨日馬斯克發文慶祝特斯拉達成新的里程碑︰上海超級工廠達成了生產100萬輛，特斯拉全球產量正式突破300萬台。「特斯拉尚未成功，馬斯克還需開枝散葉」，媒體報導︰「早前，馬斯克定下的目標是2030年銷量將達到2000萬輛，特斯拉目前產量才剛達到300萬輛，為了實現這個目標，特斯拉可能至少要有10個超級工廠同時投入生產。」
差不多同一時間，馬斯克投稿《中國網信》，題為〈相信科技創造美好未來〉，既談電動車、智能交通、新電池，也談人形機器人Tesla Bot、電腦與人腦融合，壓軸話題是〈太空探索〉︰「最後，我最大的希望是，人類在火星上創造一個自給自足的城市。很多人問我，為什麼要探索外太空，讓人類變成多行星生物？茫茫宇宙中，人類文明就像一支微弱小燭，宛若虛空中的一點微光。當有一天，太陽膨脹導致地球不再宜居，我們可以乘坐飛船飛向新的家園。如果人類能棲居於其他行星，就代表著人類已具備通過宇宙大篩選的條件之一，屆時我們將成為星際公民，人類文明也將得以綿延不斷。」
馬斯克很有自信，對於有能力建立太空站，未來準備上火星的中國，他還是侃侃而談SpaceX的宏圖大計︰「截至今年年初，SpaceX已成功實現79次火箭複用飛行，將貨物運送到太空站並將普通人送往太空。我們還設計打造了史上最大運載火箭『星艦』（Starship)，一次可運載100位乘客以及物資。未來，我們計畫打造至少1000艘 『星艦』，將一批批拓荒者送到火星，以建設一個自給自足的城市。」
儘管SpaceX的大計都在「規劃」中，不過，重複用火箭技術，美國是比中國更早起步，也是SpaceX現時的強項。我不敢說馬斯克此舉是「魯班門前弄大斧」，中美太空科技都是那麼強嘛，但美國就有高人指點，勸馬斯克不要那麼高調，低調做人總是有益的。
策緯諮詢公司（Trivium China）科技政策研究主管謝弗（Kendra Schaefer）向彭博社表示：「如果一年內馬斯克沒有因為與中國的關係而被叫去在國會作證，那我才會大跌眼鏡。」這是什麼的一回事？中美科技戰未爆發，中美關係未去到如此緊張之前，Facebook老闆朱克伯格、Google CEO皮查伊都落力做好對中國的公關工作，希望可以進一步打開中國市場，然而，今天可沒有這樣的需要，一是中國有自己的想法，二是美國政客周圍找反華題材，馬斯克不是鋼鐵俠，你估你打得咩？高人謝弗的溫提，不可忽視，屆時被政治小人圍攻，阻住你發展就不值啦！
深藍
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
