美團-W(03690)連跌7交易日，累跌13.1%，今天收跌3.27%，報165.6元，最低見161.6元，成交96.36億元。
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美團近期跑輸其他龍頭科網股，現水平已回調至100天線水平。摩根士丹利6天前發表報告，維持美團「增持」評級，目標價升27.8%至230元，但受到估值、競爭風險及股東沽售壓力困擾，大摩剔除其首選地位，轉至阿里巴巴-SW(09988)。
大摩表示，內地復常速度較預期為快，私人消費將帶動經濟復甦，預期美團的「餐飲外賣」及「到店、酒店及旅遊」兩大業務收入自第二季大幅反彈，因此持續相信美團可達到2022至2025年核心本土業務收入複合年均增長率達25%，以及2025年經營溢利率20%的中期目標。
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該行料公司優質核心收入於2022至2025年的複合年均增長率可達28%。但美團今年預測核心市盈率已達29倍，估值相對較高，加上到店業務面臨抖音的競爭，騰訊(00700)分派美團亦對短線股價構成壓力，故將科網股首選地位轉至阿里巴巴。
大摩報告發表美團連日下跌，惟至現水平也有資金流入認購輪證。
美團公布最新數據，截至上周三(1月11日)，春節期間的旅遊訂單按周上漲逾350%。
今天有消息指美團正高薪在港搶送餐員，然而香港外賣平台市場不大，競爭激烈，美團進軍香港未必是正面消息。
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京東(9618)出季度業績不太理想，有網友話他有齊美團(3690)、淘寶(9988)和京東的股票，3間公司在打外賣大戰，京東出業績又不理想，他不知如何應對。
今年率先掀起外賣大戰的京東公布第2季業績，期內收入有3567億元人民幣，按年增22.4%；純利61.8億元，低過去年同期的126.4億元；經調整淨利73.9億元，低過去年同期的144.6億元。
這是京東首份能體現外賣大戰影響的業績。看美團本季表現，可用「割裂」二字來形容。核心主業即商城板塊收入和利潤雙雙超過預期，主要歸功於消費補貼的利好，但另一面是因外賣導致的虧損也遠在預期之上，拖累集團整體經營利潤直接轉負，包括外賣在內新業務勁蝕148億，相當嚇人。
京東淨利潤大超預期，主要是非經營性損益和稅費影響，意義不大。受外賣業務天量虧損拖累，京東本季一般公認會計準則下整體經營虧損了近 9 億，從原本單季盈利百億以上直接轉負，利潤表現可謂極差。
京東作為外賣業的老三，掀起外賣減價錢惹了阿里入場，外賣帶來的交叉銷售至少本季度看來並不明顯，有「偷雞不到蝕把米」的味道。
阿里暫時成為這場戰爭的受益者。之前阿里旗下的「餓了麼」沒做到的事，如今「淘寶閃購」入場做外賣做到了。
8月8日和8月9日，這兩天淘寶閃購的日訂單量份額首次超過了美團。雖然雙方統計口徑不同，美團僅統計當日實際送達訂單，淘寶閃購統計支付成功訂單，但不可否認的是，美團的主導地位正遭受衝擊。外賣市場由過去美團佔7成、「餓了麼」佔兩成、京東佔1成，變成如今美團和阿里各佔4成半，京東佔1成的局面，弄不好阿里兩家還會超越美團。
早前美團收購共享單車公司摩拜時，美團聯合創始人王慧文曾講到：共亨單車賺不了多少錢，美團收購摩拜就是為了為美團搶客。當一個行業成為另一個行業的搶客手段時，你還能指望這個行業能賺錢嗎？
如今，對於阿里巴巴來說，外賣正在成為電商的搶客手段。截止到6月，淘寶日均活躍使用者規模提升了7.3%。淘寶月活用戶人數達8.87億，較淘寶閃購上線前淨增3800萬人，增量主要來自於淘寶閃購大搞外賣，拉動了淘寶的生意。幾年前共享單車是美團的搶客手段，幾年後，外賣也成了淘寶的搶客手段。
雖然未知淘寶閃購大量增加的客源能否保持，但以這場外賣大戰第一波來說，阿里是贏家，雖然花了大錢，但已賺回一個美團外賣，即使外賣不賺錢，也為網購生意輸入活血，將客戶由拼多多拉回來。
美團有點危，在外賣的本業，無端端被阿里搶去半壁江山，未來形勢難料。最慘是京東，去攻他人的陣地，一季新業務就勁蝕148億，但1成的外賣市佔率只是雞肋，若不壯士斷臂，很難逃出生天。
美團今年至今圖。
京東今年至今圖。
阿里巴巴今年至今圖。
你看京東和美團的股價，就知市場的評價，它們都在今年以來的低位橫行，隨時有向下突破的風險，特別是京東更弱，有貨見它穿位向下，就要止蝕。唯有阿里走勢較佳，突破了早前橫行的高位121元，周四上過125.2元近期高位，周五回吐，若未來向下不跌穿115元，有機會反覆向上，市場在觀望這場外賣大戰，誰是最終贏家。
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