教育局4月18日在「適用書目表」網頁公布2023至24學年的課本價格,下學年課本的平均價格較2022年輕微上升約2.7%。教育局指,課本出版社響應了教育局的呼籲,履行企業社會責任,盡量克制定價,以減輕家長的經濟負擔,有個別科目的課本更出現減價。
中三中國歷史科教科書。資料圖片
教育局通過「學校書簿津貼計劃」或「綜合社會保障援助計劃」為有經濟需要的學生提供資助。資料圖片
教育局指整體而言,下學年課本的平均價格較2022年輕微上升約2.7%,當中包括印刷及電子課本;而凍價及減價的課本則佔整體課本的27%。
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教育局4月18日在「適用書目表」網頁公布2023至24學年的課本價格,下學年課本的平均價格較2022年輕微上升約2.7%。教育局指,課本出版社響應了教育局的呼籲,履行企業社會責任,盡量克制定價,以減輕家長的經濟負擔,有個別科目的課本更出現減價。
教育局通過「學校書簿津貼計劃」或「綜合社會保障援助計劃」為有經濟需要的學生提供資助。資料圖片
教育局指整體而言,下學年課本的平均價格較2022年輕微上升約2.7%,當中包括印刷及電子課本;而凍價及減價的課本則佔整體課本的27%。
教育局表示在2022至23學年,共有約24萬名學生受惠於上述計劃。資料圖片
另外,教育局通過「學校書簿津貼計劃」或「綜合社會保障援助計劃」為有經濟需要的學生提供資助。在2022至23學年,共有約24萬名學生受惠於上述計劃,約佔全港中、小學生36%,津貼總數約為12億元。局方早前在2019至20學為每名中學日校、小學和幼稚園學生提供2,500元學生津貼,並由2020至21學年起恆常化,以減輕家長在教育支出方面的財政負擔。
教育局預計,「公民與社會科」課本可於2023年第二季推出,供學校為2023至24學年選書之用,而學校亦可於6月中旬通知相關課本出版社或零售商已確定選用的課本,以便利出版社如期於開學前完成印刷或運送下學年的課本及學材。
教育局指出凍價及減價的課本則佔整體課本的27%。資料圖片
教育局表示在2022至23學年,共有約24萬名學生受惠於上述計劃。資料圖片
另外,教育局通過「學校書簿津貼計劃」或「綜合社會保障援助計劃」為有經濟需要的學生提供資助。在2022至23學年,共有約24萬名學生受惠於上述計劃,約佔全港中、小學生36%,津貼總數約為12億元。局方早前在2019至20學為每名中學日校、小學和幼稚園學生提供2,500元學生津貼,並由2020至21學年起恆常化,以減輕家長在教育支出方面的財政負擔。
津貼總數約為12億元。資料圖片
教育局預計,「公民與社會科」課本可於2023年第二季推出,供學校為2023至24學年選書之用,而學校亦可於6月中旬通知相關課本出版社或零售商已確定選用的課本,以便利出版社如期於開學前完成印刷或運送下學年的課本及學材。
教育局指出下學年課本平均價格輕微上升2.7%。資料圖片
航運交通界議員易志明認為,加價有實際需要,因為的士司機收入實在太低,難吸引新人入行。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
的士業界向政府提出加價申請,建議市區的士落旗由現時27元,加至32元,平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面,「紅的」及「綠的」都提出加2毫。
在立法會一個委員會會議上,航運交通界議員易志明認為,加價有實際需要,因為的士司機收入實在太低,難吸引新人入行,而市民對的士服務有意見,主要源於一小撮害群之馬,認為警方應嚴厲執法,法庭亦不應判罰過輕。
A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留,他指出自上次2022年7月加價以來,服務質素未有提升,亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高,市民不介意加價,但如果服務質素無提升,反而會倒迫市民乘搭非法網約車。
易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)
選委界議員林筱魯表示,看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為,如果能強制的士安裝雲端攝錄機,相信可改善服務,市民更願意乘搭,有助提高司機收入,便不用大幅申請加價。
運輸署署長李頌恩回應說,明白加價會影響市民,當局會做好把關,處理申請時作全盤考慮,包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出,營運的士業務要有健康的財政條件,才能提升服務,兩者有一定關連,如無健康財務狀況,的士業界長遠運作未必有最好效果。
至於安裝雲端攝錄機方面,李頌恩說,政府已動啟動可行性研究,當中涉及私隱、費用等問題,都屬於研究範圍內,計劃今年內諮詢業界。