大老山隧道本月26日上午5時起實施「易通行」

運輸署宣布，大老山隧道將於本月26日上午5時起實施「易通行」繳交隧道費，屆時所有人手收費亭及快易通車道將取消，駕駛者毋須停車或排隊付款。

現時「易通行」在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道及三條過海隧道。 (資料圖片)

為配合「易通行」實施，大老山隧道一帶會由本月26日凌晨1時起，實施分階段臨時交通安排。大老山隧道來回方向及其支路，由凌晨4時至5時臨時封閉。在大老山隧道臨時封閉期間，通宵專營巴士路線N680(錦英苑至中環）需改道行經獅子山隧道。

運輸署表示，現時「易通行」在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道及三條過海隧道，平均每日收取約43萬架次的隧道費。 截至本月14日，當局共發出超過81萬張車輛貼，佔全港已領牌的車輛超過99%。

至於香港仔隧道，政府計劃在下月於實施「易通行」，詳情容後公布。

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運輸署表示，自「易通行」實施至今年3月7日期間，與隧道費相關的查詢或投訴個案，總數超過2萬宗，平均每日約68宗，佔整體使用「易通行」的每日平均車流量約41萬架次中，大約0.017%。

政府新聞處資料圖片

相關個案，主要涉及未有安裝車輛貼的私家車，加上部分車輛所刻印在車牌的號碼未必足夠清晰而令自動車牌識別系統未能準確辨認，故此需要隧道費服務商進行人手辨認，而在人手辨認的過程中出錯；以及部分涉及使用車種貼的私家車或使用司機卡的的士，未有按安裝指引正確地安裝，影響「易通行」系統準確地感應。隧道費服務商已開發專屬程式以提升系統辨識車牌號碼的能力，加強培訓前線員工，以及向的士業界提供教學短片等。

另外，在2023/24年度，截至今年2月底，就委託隧道費服務商及承辦商，以提供收取隧道費、營運及維修「易通行」後台系統和現場設備等服務，經常開支為1.28億元。由於無需聘請收費員和提供自動收費車道的設備，所以相關管理、營運和維修費用，較在實行「易通行」前減少約3000萬元。