《彭博》報道,拜登政府考慮對進口中國智能汽車及相關零組件實施限制,可能不限於關稅措施,以解決美國對數據安全的擔憂。
報道稱,這些措施將適用於原產於中國的電動汽車和零組件,無論最終在哪裏組裝,以防止中國製造商通過墨西哥等第三國將汽車和零組件輸入到美國市場。
知情人士稱,這些措施也可能適用於美國對數據感到擔憂的其他國家。他們補充說,單憑關稅措施並不能完全解決問題。
知情人士表示,美國官員特別擔憂智能汽車收集大量數據,其中包括電動汽車和其他類型的聯網和自動駕駛汽車。
錢財事
《彭博》報道,拜登政府考慮對進口中國智能汽車及相關零組件實施限制,可能不限於關稅措施,以解決美國對數據安全的擔憂。
報道稱,這些措施將適用於原產於中國的電動汽車和零組件,無論最終在哪裏組裝,以防止中國製造商通過墨西哥等第三國將汽車和零組件輸入到美國市場。
知情人士稱,這些措施也可能適用於美國對數據感到擔憂的其他國家。他們補充說,單憑關稅措施並不能完全解決問題。
知情人士表示,美國官員特別擔憂智能汽車收集大量數據,其中包括電動汽車和其他類型的聯網和自動駕駛汽車。
美國財長耶倫表示,中國產能過剩超出全球承受能力,將與中國官員商討產能問題。
外電報道,正在訪華的耶倫向美國商會發表講話稱,明白到中國政府對製造業的直接和間接支持,與國內發展目標息息相關,但目前這正導致中國的產能大大超過國內需求,也超出全球市場的承受能力。
耶倫稱,中國製造業產能過剩過去一直是個問題,但最近隨着電動車、電池和太陽能產品等新行業的新興風險加劇,削弱了美國、墨西哥和印度工人和企業的利益。她認為,解決產能過剩問題,以及更廣泛地考慮市場化改革,符合中國的利益。
她說,將在與中國官員會晤時提出中國產能過剩問題,並強調為美國工人和企業提供公平競爭環境的必要性,華盛頓和北京必須就雙方存在分歧的領域保持開放和直接的溝通。
耶倫又透露,美中兩國進行了技術交流,包括已就如何共同應對兩國大型銀行倒閉問題進行演練。她又稱,將致力於管理雙邊經濟關係,使其在面對衝擊和分歧時具有韌性。