機管局擬30億建中轉站 接駁港珠澳大橋

為配合及接駁港珠澳大橋，機管局計劃耗資30億元、在海天客運碼頭旁興建一個樓高5層的聯運中轉站，以及一條360米的封閉行車橋，連接港珠澳大橋香港口岸人工島。預計2022年落成啟用後，來自珠三角及澳門的旅客來住達機場客運大樓，轉乘離港航班時、毋須經過本港入境和海關程序。

機管局擬用30億建中轉站、接駁港珠澳大橋。

機管局今日向相關的區議員講解計劃詳情。機管局強調，該中轉站及行車橋的工程的費用，不會向市民、旅客和航空公司徵收。

機管局正就行車橋工程進行環境評估，預計在2019年中期興建，2022年峻工。屆時旅客從港珠澳大橋抵港後，可直接乘坐跨境巴士抵達新大樓，再轉乘飛機離港，中間毋須經過入境程序。預計屆時來往大橋和中轉客運，只需約1至2分鐘。

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計劃興建的5層高中轉客運大樓，面積達2.2萬平方米，同時興建一條全長360米的封閉行車橋，連接港珠澳大橋香港口岸。

機管局工程及科技副總監梁永基表示，日後旅客多一個選擇經本港轉乘航班到其他地方，啟用初期估計每日能有5,000名旅客人次流量。而選擇在港珠澳大橋完工後興建及落成，是整體效益最有效時候，會配合港珠澳香港口岸人流增長。

保安局局長鄧炳強表示，「港車北上」自「港車北上」計劃在去年7月1日推出後，使用港珠澳大橋香港口岸的跨境私家車數目持續增加，但仍未達大橋最高流量上限。

保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片

鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時稱，24年3月港珠澳大橋香港口岸的平均有大約9620架次私家車出入境，如計及其他跨境車輛，整體出入境車流每日平均約為12200架次，未達到口岸設計容車量。

港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片

鄧炳強說，政府留意到較多跨境私家車集中在周末及假日期間使用港珠澳大橋香港口岸，在今年3月的周末及假日期間，每日平均有約11900架次私家車使用有關口岸出入境。據口岸相關部門觀察，排隊情況秩序良好，並無出現車龍影響其他口岸通道或口岸附近交通。

運輸及物流局圖片

鄧炳強又說，粵港澳三地政府一直緊密合作，因應有關管制站及各自連接路的承受能力，推展各項新的跨境交通措施，並密切留意大橋的營運情況，持續研究和推行可行的優化方案。