「我不打擾你工作，親親我就走。」
31歲的李婷是西安地鐵通化門站值班站長，從站務員到值班員到站長，她已在地鐵運營工作崗位上工作了6年。由於暑期地鐵客流量增大，李婷已經連續好幾天持續工作，有半個月沒見過兒子了。
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正忙時接到丈夫電話說有事找她，但沒想到的是，正出了通道，3歲的兒子沐子突然間跑過來抱住了她。回過神後，李婷對兒子說：「媽媽要上班，抱一下就行了。」這時，3歲的沐子摟著李婷脖子，趴在耳畔輕聲說：「我不打擾你工作，親親我就走。」聽到寶貝兒子懂事的話，李婷鼻子一酸，眼眶瞬間濕潤了。而這感人的一幕，恰巧被路過的李婷同事看到並用手機拍下。
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「當時感覺時間都靜止了，」李婷想起當時的自己，「腦子一片空白，只感到兒子緊緊地偎依在自己懷裡。這次因為工作的緣故，長時間沒見，他想我，我也很想他。」李婷說。
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李婷的工作是輪班制，每次輪班在崗12小時。工作忙時，難免會冷落家人，她感歎，「其實現在很多年輕人基本都要兼顧兩頭，大家每天都為了生活努力著，我就是個普通工作者。」
李婷每次值班時，看著地鐵站裡來來往往的旅客，心裡會想他們也許就是為了和家裡的孩子、親人團聚。她心裡也清楚，自己要做的就是要配合同事服務好旅客，把他們安心送到家。
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短暫的見面後，李婷又進入值班室，開始她的又一次值夜班工作，迎接一個個步履匆匆的旅客。而她，早已記不清楚，自己有多少個夜晚沒有陪伴在兒子和家人身旁。
警方宣布把鐵路警區升格至直屬警察總部，把「鐵路應變部隊」併入「反恐特隊」，以加強鐵路反恐能力。立法會議田北辰認為將有效提高鐵路沿線執法能力。
香港警察5月8日舉行「提升鐵路沿線執法效能」記者會，介紹鐵路警政新方案，鐵路網絡持續擴展至今，地鐵站數量已增至98個，亦即將會有十多個站陸續開通，香港警方在2022年第4季，展開名為「鐵路同心計劃」 (Project IMPACT) 的先導項目，將陸上警區與鐵路警區合併，取得正面成效。
鐵路警區前線人員將併入陸上總區。香港警察提供
警務處行動部總警司王智榮及警務處鐵路警區指揮官余偉傑表示，該計劃將常態化，以提升鐵路沿線執法效能。根據現行方案，鐵路警區總部會升格到警察總部層面，制訂政策協調鐵路系統的訓練和跨機構演習，同時與港鐵公司保持密切溝通，以提升警政效能。
鐵路警區前線人員將併入陸上總區，並由陸上警區單位負責日常鐵路警政工作，「鐵路應變部隊」將併入「反恐特勤隊」，提升人員反恐應變，及協調處理重大事故或大型活動的能力。有關方案將於5月中試行，至六月中，陸上總區會正式接手鐵路警政。
六月中，陸上總區會正式接手鐵路警政。香港警察提供
警務處行動部總警司王智榮指出，全球反恐形勢劇變，需要重新審視現行鐵路警區的框架，以配合發展需要，提供可持續的優質服務。
警務處鐵路警區指揮官余偉傑表示，方案進一步提高全港反恐覆蓋範圍。香港警察提供
警務處鐵路警區指揮官余偉傑表示，方案提高全港整體反恐覆蓋範圍，特別是重要基礎設施：他說 : 「警隊於2022年11月開始試行鐵路應變部隊與反恐特勤隊共同執勤計劃，強化全港整體反恐巡邏，同時照顧鐵路系統的需要。對比計劃實施前，反恐人員於鐵路系統的巡邏數字平均上升超過30%，增益成效明顯。」
警務處行動部總警司王智榮（左），警務處鐵路警區指揮官余偉傑（右）。巴士的報記者攝
對於有記者質疑合併後影響巡邏人手，王智榮說：「計劃試行後人員進行高調巡邏的次數顯著上升，且偵破多宗罪案，巡邏次數上升5成，正式實施後會更多。」他亦指，方案可以高姿態強調軍裝警力，有效阻嚇罪犯。
問及是否需要增加或減少人手，王智榮表示警員人數不會因此改變，資源亦不會減少，改由地面指揮效率會更好。至於分區問題，警方已有定位清晰的指揮系統，亦會為前線人員提供培訓。
實政圓桌立法會議員田北辰支持改革計劃。田北辰FB圖片
實政圓桌立法會議員田北辰支持改革計劃：接受《巴士的報》訪問時表示「十分贊成今次改革，地鐵屬於封閉空間，是恐襲的高危地方，如發生恐襲及縱火等事件將造成嚴重後果，增加巡邏警員可以有效防止事故發生。」
田北辰亦表示他在立法會會議中曾多次就合併後人手安排提出疑問，認為可以在不增加人手的情況下，增加巡邏次數是「Too good to be true」，警方多次向他保證增加地鐵巡邏次數不會影響路面警員巡邏次數。他亦表示，計劃試行後，有聽到意見指地鐵站內警員有明顯增加，相信今次改革可以更好保障市民安全。
香港警察舉行「提升鐵路沿線執法效能」記者會，介紹鐵路警政新方案。巴士的報記者攝、田北辰FB圖片
