香港大學呼吸內科專科醫生兼名譽臨床教授曾華德醫生是藝人曾華倩的哥哥，他在2020年2月2日發信講武漢肺炎，在網上引發廣泛討論。信內解釋如何才會感染到武漢肺炎，呼籲大家對疫情保持勇敢、頭腦清醒並持積極態度，疾病的爆發，將因良好的社會衛生狀況和早期醫療管理（診斷，隔離和管理）而停止。
曾華倩(左)和胞兄曾華德醫生(右)
曾華德是著名呼吸系統科醫生。胞弟曾華廣，是皮膚科醫生，胞妹是藝人曾華倩。曾華德醫生曾任香港胸肺基金會主席，現為港大李嘉誠醫學院內科學系教授，公開信的中文譯本如下：
親愛的所有人，
在香港，這種武漢肺炎引起了很多恐慌。
大家應該保持警惕，應該對大局的變化，作出適當的反應，但也必須記住事實和現實。不能只是恐慌，擔心會感染到武漢肺炎。
你要是被感染到武漢肺炎，必須從已感染病毒的人那裡獲得武漢肺炎。 武漢肺炎患者在哪裡？這位會感染你的武漢肺炎患者需要事先從其他地方受到感染。武漢肺炎顯然已存在著人與人之間的傳播，但這似乎主要限於家庭圈子（即非常密切和持久的接觸）或從患者傳到醫護人員。在日本，有一宗旅遊巴司機被武漢患者感染的病例，但在其他國家或至少尚未報告這種人與人之間的感染情況。
香港共有14宗確診個案，而這些個案幾乎全部來自內地。我們似乎沒有以社區為基礎的感染鏈，即至少在香港內部尚未在人與人之間傳播。換句話說，至少在目前還沒有香港人在街頭、超級市場、餐廳、機場、辦公室裡受感染！因此，無需驚慌。現在顯然有很多政治恐慌和西方對此過程的操縱。讓我告訴你，流感每年在美國造成40,000人死亡！到目前為止，武漢市肺炎的死亡率僅為2％，請上帝保持這種狀態。
在病者進入診所之前，我們已對他們進行了所有檢查，在診所中戴口罩並經常洗手，只是因為我們是謹慎的人。我希望我們的努力將可令病者、員工和家人更加有信心。
我附上一些寫得很好、很重要的簡單指示，是加拿大卑詩省疾病控制中心（BCCDC）的指示：
1.防止感染冠狀病毒的最重要措施是定期洗手並避免觸摸臉部。
2.冠狀病毒不是通過皮膚進入的，這種病毒是通過深深吸入人體肺部的大飛沫散發的。
3.在人的肺部深處才會發現冠狀病毒的受體（receptor)，一個人必須吸入足夠的病毒，使其實際上可以與肺深處的那些受體結合。
4.冠狀病毒不是通過空氣傳播的，病毒是通過較大的飛沫傳播的，這些飛沫會在打噴嚏後迅速掉落到空中。
5.冠狀病毒不是人們可以通過隨意接觸而受感染的，如果一個人在不掩蓋的情況下咳嗽或打噴嚏，則該人必須與某人非常接近（兩米之內）才能吸入這些飛沫。
6.打噴嚏後，水滴可能掉落到地面上，一個人可以用手觸摸它們。在這種情況下，傳播的風險很低，因為這些液滴必須足夠大量才能進入人體肺部的受體。
7.如果一個人用手觸摸了上面有冠狀病毒飛沫的東西，只要他們在觸摸臉部或嘴巴之前先清潔手，就沒有將這種病毒傳染到體內的風險。
8.病人應戴口罩，以防止傳染給他人。口罩將可防止病人的飛沫傳播出去。
9.當一個人沒有生病時，在社區戴口罩可能不太有效。口罩可能會使人產生錯誤的安全感，並且可能會增加觸摸自己的臉部、調整口罩的次數。
10.咳嗽時要掩住嘴巴，以免傳播給他人。如果你自己生病了，請遠離他人。提前聯繫您的醫療保健提供者，以便可以對你進行安全評估。
我希望我們所有人都對這次疫情保持勇敢，頭腦清醒並持積極態度。就像所有病毒爆發一樣，在香港，我們每年都會發生兩次病毒爆發，甚至是沙士或可怕的伊波拉病毒（殺死40％的患者），這種疾病爆發將因良好的社會衛生狀況和早期醫療管理（診斷，隔離和管理）而停止。
保持安好
親切的問候
曾華德
香港大學呼吸內科專科醫生兼名譽臨床教授
Ariel
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，預計今年第四季完成。相關計劃在政府提交灣仔區議會的文件中曝光，引起外界關注。銅鑼灣崇光一向是香港地標，人流密集，尤其大時大節或有活動在維園舉行時，更是人水洩不通。政府就是針對此問題加裝防撞柱，以防有汽車誤闖行人路意外，又或「有心人」利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，後果不堪設想。國際地緣政治愈趨緊張，世界各地過去都曾發生類似恐襲事件；況且，不少人流高的歐美大城市如倫敦、紐約等，都廣泛安裝防範汽車撞人群的防撞欄。
銅鑼灣崇光一向是香港地標，附近人流密集。
據警務處、路政署及運輸署向灣仔區議會提交的文件中，提出兩大理由，指銅鑼灣作為港島核心商業及購物區的樞紐，平日不僅有大量市民通行，更吸引眾多遊客前往消費觀光，致使該處人流長期處於極高水平，當中軒尼詩道崇光百貨外過路處及百德新街行人專用街道，作為南北走向行人通道的重要部份，人流密集。
文件又指，該過路處北面連接介乎景隆街和百德新街的一段駱克道、東角道和記利佐治街的部分時間行人專用街道，南面連接啟超道及利園一帶商業及購物區，若被有心人士利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，其後果將不堪設想，對社會造成的衝擊與傷害將難以估量。
政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，料今年第四季完成。
因此，為徹底根治此長期風險，計劃在該過路處一帶安裝堅固且符合國際安全標準的汽車防撞設施，以最直接的物理隔離方式，有效阻截車輛故意衝上行人路，為行人提供一道實體防線，從而將潛在傷亡風險降至最低，以保障公共安全。
計劃曝光後，有人擔心平日銅鑼灣人流已非常多，若維園舉辦工展會或年宵市場，人潮更密集，擔心安裝防撞欄後，會否影響人流暢通度。
但事實上，今次政府在這個出名人流密集的地標加裝防撞柱，目的就是為了人流安全和流暢度。由去年至今年初，國際間發生了多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。
最近期發生的，是1月11日在美國洛杉磯，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區（Westwood）衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時約有3000人，事件造成至少2人受傷。警方初步判斷，事件可能出於群眾衝突，而非政治動機或恐怖主義，但FBI已介入調查。
去年4月26日在加拿大溫哥華，一輛黑色休閒旅行車在「拉普拉普日」（Lapu-Lapu Day）街頭節慶活動中高速衝向人群，造成11人死亡、數十人受傷的慘劇，有精神病史的肇事30歲司機其後被控多項謀殺罪。
又如去年2月13日在德國慕尼黑，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者駕駛Mini 衝撞一場工會遊行隊伍，造成2死約43人傷，初步懷疑有伊斯蘭極端主義動機。
去年元旦凌晨，在美國紐奧良，一名42歲男子駕駛福特電動車衝進波本街（Bourbon Street）跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死及逾50人傷，FBI證實肇事者受極端組織ISIS啟發，定性為本土恐怖攻擊。
因應風險高，國際上不少人流高的地區，如歐洲、美國、澳洲，為防範汽車衝撞人群的恐襲或意外，都廣泛安裝了符合國際標準的防撞柱、防爆欄及花盆護欄等，常見於行人道、廣場、購物街、車站出入口等。明顯例子如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、澳洲墨爾本聯邦廣場。
以倫敦為例，針對恐襲威脅，在英國國會大廈、白金漢宮、西敏寺等重要地點和商業區如牛津街等，都安裝了高強度鋼製防撞柱 (Bollards)；又如紐約，時代廣場、洛克菲勒中心等也廣泛部署了混凝土和鋼製的防撞設施，以防範汽車衝入人群；在墨爾本，聯邦廣場（Federation Square）周邊設置了混凝土和鋼材防撞設施；在巴黎，香榭麗舍大道、羅浮宮等熱門景點，也加裝了防撞欄和臨時防撞柱；又如柏林的布蘭登堡門及市中心商業區，都用了不同設計的防撞柱和防爆牆。
高人話，政府今次舉措可算因時制宜，近年國際上發生的汽車恐怖襲擊固之言不可不妨，亦要警惕交通失事的嚴重後果，根據政府提供數字，崇光百貨對出過路處過去10年就曾發生3宗交通事故，去年11月便有一部的士失控鏟上行人路衝入人群，多名等候過馬路的途人被撞倒。
因此當局適時推出這個保護市民大眾安全的計劃值得一讚。
