俗稱「街車」或「豬籠車」的鄉村車服務新界居民逾半世紀，風雨不改，但隨住交通網絡發展完善，鄉村車已買少見少。最後一架行走馬草壟至上水的鄉村車「馮園」，將於下周二（三十一日）「榮休」。車主早前張貼告示指，「本車殘舊，資源有限，不能更換新車。」

運輸署表示，未有接獲有關《超額載客許可證》持證人的續期申請，署方亦在2月接獲通知，兩部鄉村車將於3月內陸續停止提供服務。

藍色的鄉村車由中型貨車改裝，車廂兩側設有長椅，專門接載村民出入墟市，車主須持有運輸署於六十年代發出的《超額載客許可證》才獲准經營。鄉村車即將成為歷史，不少網民表示懷念。

運輸署最初向貨車發出超額載客許可證，是一項臨時過渡安排，目的是為方便當時缺乏公共交通服務的鄉郊地區的居民乘坐運載農產品的貨車往來墟市。現時獲發超額載客許可證的貨車共有三輛，其中兩輛來往上水和料壆(馬草壟)，另一輛來往聯和墟及鹿頸。根據超額載客許可證的規定，馬草壟鄉村車最多可載乘客22人。

網民Jesse Buffett指，「小朋友時坐過，好懷念」；Fong Pang亦稱，「真係想當年，六十年代或七十年代成個北區都以呢種交通工具出入各區鄉鎮」。

運輸署接受本網查詢時表示，馬草壟兩輛鄉村車的超額載客許可證將分別於本年中到期，署方未有接獲有關許可證持證人的續期申請，而署方亦在2月接獲通知，馬草壟的兩部鄉村車的持證人基於其個人的考慮，於本月內陸續停止提供服務。

因應鄉村車的停辦，運輸署與有關方面商討加強該區專線小巴服務，51K號線(上水–料壆)已於本月16日起逐步加強，包括延長來往上水的服務時間及將服務擴展至星期日及公眾假期。

至於現時行走聯和墟至鹿頸的鄉村車之超額載客許可證亦將於本年中到期。有關許可證會否獲延續須視乎持證人是否作出申請。