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屯門南延線增兩站接通屯門碼頭 方案刊憲預計2030年竣工

社會事

屯門南延線增兩站接通屯門碼頭 方案刊憲預計2030年竣工
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屯門南延線增兩站接通屯門碼頭 方案刊憲預計2030年竣工

2022年01月28日 12:09 最後更新:13:40

政府今日按《鐵路條例》(第519章)的規定,在憲報刊登屯門南延線的相關鐵路方案。

現時在繁忙時間由屯門南前往屯門站的路面車程需時約10至20分鐘,如有屯門南延線,以鐵路行走相同的路程,預料將不超過5分鐘。有關工程會在鐵路方案獲得批准後展開,預計於2030年竣工。

資料圖片

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屯門南延線是《鐵路發展策略2014》中建議的7個鐵路方案之一,將現時的屯馬線從屯門站向南延伸約2.4公里,包括一個設於屯門客運碼頭附近的新鐵路車站,以及設於屯門第16區的中途站。

政府發言人指,屯門南延線將改善屯門市中心南面社區的鐵路服務。目前在繁忙時間由屯門南前往屯門站的路面車程需時約10至20分鐘,如有屯門南延線,以鐵路行走相同的路程,預料將不超過5分鐘。

資料圖片

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政府和香港鐵路有限公司早前已就屯門南延線項目諮詢屯門區議會,亦與不同地區團體就項目的建議及關注事項會面及交流。各項社區宣傳活動及簡介會亦已舉辦,以收集公眾對項目的意見。擬建屯門南延線的建造工程會在鐵路方案獲得批准後盡快展開,預計於2030年竣工。

根據《鐵路條例》,由今日至3月29日期間,公眾有權就屯門南延線的相關鐵路方案提出反對。任何有可獲得補償權益的人士均可根據該條例的規定申索賠償。

資料圖片

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市民可於辦公時間內,前往中西區民政諮詢中心、屯門民政諮詢中心以及屯門地政處,查閱該鐵路方案和相關圖則。

公眾可向路政署鐵路拓展處購買有關方案及圖則,詳情可致電2762 3976向該署查詢。方案及圖則的電子版本可於路政署網頁(http://www.hyd.gov.hk/tc/our_projects/railway_projects/index.html)瀏覽。

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港鐵沙田及上水站月台閘門投入服務 年內月台設閘門車站增至9個

2024年05月04日 09:23 最後更新:11:25

港鐵表示,公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程,公司很高興宣佈,沙田及上水站的安裝工程亦已完成,連同馬場及落馬洲站,目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變,目前相關工程正按既定時間表進行。

上水站。港鐵圖片

上水站。港鐵圖片

沙田站因設有備用月台,團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程;而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。

沙田站。港鐵圖片

沙田站。港鐵圖片

裝設自動月台閘門的同時,東鐵綫月台已備有不同的安全設施,包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等,並透過廣播及宣傳,呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。

港鐵指,公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車,亦加強培訓,提升前線人員的警覺性,於執行日常職務時,密切監察月台情況,以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺,主動提供適切協助,盡量避免意外發生

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