行政會議今日通過建議,由7月17日開始,全港的士起錶價加價3元,其後首段跳錶加價2毫,後段加價1毫。
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政府會在5月25日向立法會提交建議,以先訂立後審議方式調整收費。
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行政會議今日通過建議,由7月17日開始,全港的士起錶價加價3元,其後首段跳錶加價2毫,後段加價1毫。
政府會在5月25日向立法會提交建議,以先訂立後審議方式調整收費。
新界的士方面,現時首2公里起錶價為20.5元,其後每200米收費為1.5元,車資達65.5元後每200米收費為1.2元;
大嶼山的士方面,現時首2公里起錶價為19元,其後每200米收費為1.5元,車資達154元後每200米收費為1.4元。
根據現時的士收費表,市區的士首2公里起錶價為24元,其後每200米收費為1.7元,車資達83.5元後每200米收費為1.2元;
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新界的士方面,現時首2公里起錶價為20.5元,其後每200米收費為1.5元,車資達65.5元後每200米收費為1.2元;
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行會建議的士起錶加價3元。資料圖片
大嶼山的士方面,現時首2公里起錶價為19元,其後每200米收費為1.5元,車資達154元後每200米收費為1.4元。
政府表示,注意到加價會增加乘客的交通開支。政府在審批是次加價申請時,已充分考慮各項因素,盡量平衡各方關注,並建議較業界提出的方案為低的加價幅度。根據政府的建議,市區、新界及大嶼山的士收費的平均加幅分別為11.54%、13.02%及13.83%。
政府又稱,理解市民十分關注的士服務質素,並一直致力提升的士服務質素及經營環境,促進的士業界的長遠健康發展。的士加價建議可改善的士營運的財務可行性,有助吸引新人入行。除了增加的士收費,政府已檢視整體的士營運和管理,並建議推出一系列措施改善的士服務的整體質素,以及改革的士業界。
全港的士起錶將加價3元。
政府強調加價已充分考慮各項因素。
周國強表示,現時司機收入難負擔租金加幅,車主亦會感到辛苦,但如果政府最終決定只加2元,業界只能無奈接受。
的士小巴商總會理事長周國強 (資料圖片)(圖片來源:星島日報)
運輸署正審視的士加價申請,有報章引述消息指,當局正考慮建議的士落錶加價2元,以市區的士為例,則由現時27元加至29元,短途每次跳錶加2毫,長途加1亳。的士團體原本建議市區的士、新界的士及大嶼山的士,分別加5元、 4.5元、及6元。
的士小巴商總會理事長周國強表示,如果消息屬實,加幅與業界期望有落差。他表示,包括保險在內等營運開支不斷增加,現時司機收入難負擔租金加幅,車主亦會感到辛苦,但如果政府最終決定只加2元,業界只能無奈接受。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
周國強於港台節目《千禧年代》表示,今次的士加價是近10年第三次,希望未來可以每年檢討加幅。對於的士服務質素問題,他認同很多地方可改善。他又指白牌車侵蝕的士收入大約一成多,但政府的管制檢討一直拖拉,重申如果的士司機收入持續處於不合理水平,將難以改善行業發展。
立法會議員吳傑莊在同一節目表示,現時傳出的士加價水平比較理性,他關注加價後能否令司機收入真正有增長。他又提到,立法會已修例,容許網約車隊申請,以作個人化設定,期望以更高價錢獲得更好服務。他又認為,政府在在規管白牌車的問題上,可以參考內地及澳洲等例子,多做諮詢,以巿民、司機及車主的利益。