前九鐵主席田北辰玩港鐵達人挑戰 30分答中26分

作為前九鐵主席，立法會議員田北辰接受挑戰，最後30分之中取得26分。

田北辰玩港鐵達人挑戰，總分30分答中26分。

田北辰在片段中手持手機，憑記憶回答問題，雖然不少問題都答對。但或許離開九鐵多年，對部分港鐵近年新變化的題目印象模糊,都只是「斷估」。

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例如「東鐵綫現時唯一地底行車隧道路段位」，田北辰回答了九龍塘至大圍，但正確答案是上水至落馬洲。例如「東鐵綫現代列車（R-train）有甚麽設計特點」就乾脆放棄。不過其他九鐵以至港鐵年代的問題就答對。

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田北辰都向港鐵挑戰，「作為東鐵綫達人，我都想考考港鐵，東鐵綫閘門幾時可以安裝好？沙田至大圍嘅『瓶頸』位又可以點樣解決？長遠新界有30萬人搬入去，東鐵綫又可以點應付呢？」

玩法:

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4. 完成後，在帖文留言，寫上成績。

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港鐵表示，公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程，公司很高興宣佈，沙田及上水站的安裝工程亦已完成，連同馬場及落馬洲站，目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變，目前相關工程正按既定時間表進行。

上水站。港鐵圖片

沙田站因設有備用月台，團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程；而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。

沙田站。港鐵圖片

裝設自動月台閘門的同時，東鐵綫月台已備有不同的安全設施，包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等，並透過廣播及宣傳，呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。

港鐵指，公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車，亦加強培訓，提升前線人員的警覺性，於執行日常職務時，密切監察月台情況，以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺，主動提供適切協助，盡量避免意外發生