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「飛棚」傷亡意外頻發 工會倡修例改善及加強監管

社會事

「飛棚」傷亡意外頻發 工會倡修例改善及加強監管
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「飛棚」傷亡意外頻發 工會倡修例改善及加強監管

2022年05月13日 16:15 最後更新:16:23

工業傷亡權益會表示,過去10年至少有18宗涉及懸空式棚架的致命意外,要求當局加強監管。權益會指現時外牆維修、安裝冷氣等高空工作需要搭建俗稱「飛棚」的工作平台,據資料顯示,由2012年至今已發生至少18宗「飛棚」相關的奪命意外,尤其在2013年及2021年各佔4宗死亡個案。

資料圖片

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工會認為,「沒有適當的牢固點」為工業搭棚意外的主要成因,包括樓宇外牆欠缺連上安全帶裝置,或無合適位置打入稱為「羊眼圈」的牢固點等,加上違例承建商判罰過低,阻嚇力不足。由於本港大部分新式樓宇的空間有限,工人未必有足夠空間打上足夠的「爆炸螺絲」穩固,致狗臂架不穩。因應欠缺「牢固點」問題,他們建議勞工處短期內向全港業主、物業管理公司發信,促要求配合承建商施工,容許在外牆或室內私人及公共地方安裝繫穩物。

資料圖片

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工會建議當局盡快建立牌照、扣分制度,監察搭棚工程,保障工人權益。他們又指,按行業估計每日有逾2000宗搭棚工程計算,代表每日有數以千名工人面對極之危險的工作環境,認為當局應盡快透過修例改善問題,避免類似意外再發生。社會大眾亦可協助舉報不安全工作,讓勞工處檢控相關人士或公司。

工業傷亡權益會FB圖

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全日空波音787客機降落後機翼冒煙 機上全員無事

2024年04月25日 16:20 最後更新:04月26日 00:15

波音787客機再出事,日本全日空一架波音787-8客機24日降落於北海道新千歲機場後,機翼突然冒煙,幸機上211人再一次「全員無事」。

降落後機翼冒煙 消防急急出動
NHK報道,該班全日空NH71號客機,24日下午4時由羽田機場出發,載着202名乘客和9名機員到北海道,於5時35分降落新千歲機場,但客機甫一降落,即報告機翼冒煙。千歲市消防局隨後接獲機場消防局通報稱「飛機通報緊急狀況」。

全日空。 AP資料圖片

全日空。 AP資料圖片

關掉引擎冒煙停止
機翼是飛機儲存汽油的位置,消防局大為緊張,隨即派6輛消防車到場,警方也趕赴現場確認情況。然而飛機關掉引擎後便無再冒出煙霧,但以防萬一,客機仍停在跑道上接受檢查。

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全日空787客機。全日空圖片

全日空787客機。全日空圖片

全日空﹕油壓系統出問題
全日空及後發表聲明,指已確認事因飛機油壓系統出問題,對安全沒有大影響。機場方面則指,受事件影響,新千歲機場兩條跑道須關閉其中一條。冒出的白煙估計是氣化後的燃油。

全日空客機在新千歲機場跑道上冒煙。 Sputnik 日本 X圖片

全日空客機在新千歲機場跑道上冒煙。 Sputnik 日本 X圖片

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