香港電台
港鐵表示，今早東鐵綫整體運作暢順，東鐵綫已全面使用新列車及新信號系統，早上繁忙時間班次加密至 2.7 分鐘一班車，亦會在乘客較多的車站運用「子彈車」疏導乘客，例如今早繁忙時間，分別在沙田站及大埔墟站加插額外的短途班次往金鐘站。
港鐵又表示，整體來說，留意到車頭兩、三卡的乘客比較多，呼籲乘客可以前往月台其他車卡，例如車尾的位置上車，亦會繼續運用車站指示，以及職員指引乘客前往較少人的位置上車。
另外，東鐵綫過海段通車初期，紅磡站、會展站及金鐘站會額外加派超過400名職員協助乘客熟悉新車站運作、各項設施及轉綫安排等，又會密切留意東鐵綫的乘客量及乘客的出行模式，按實際情況調整服務。
截至今早11時，會展站有超過12400名乘客人次出入，紅磡站有34300人次，金鐘站則有49500人次出入。
積金局主席劉麥嘉軒表示，「積金易」平台定於今年6月26日投入運作，屆時將會有第一個強積金計劃率先加入平台，其餘強積金計劃會陸續加入，方便僱員查看供款情況。
趁五一勞動節將至，劉麥嘉軒在網誌說，「積金易」平台已定於今年6月26日投入運作，屆時將會有第一個強積金計劃加入平台，其餘的強積金計劃，將會根據計劃規模，以「先細後大」原則逐個加入，預計所有強積金計劃會於2025年內全部加入到平台。
她說當所屬的強積金計劃加入平台後，已在平台登記開戶的打工仔女，可隨時用手機或電腦檢視自己的強積金，例如每月查看僱主有否準時供款，保障自己權益。她呼籲僱員密切留意局方公布各個強積金計劃加入平台的時間，登記使用平台，享受平台帶來高效、便捷及減費的好處。
另外，劉麥嘉軒強調，積金局致力維護僱員的強積金權益，面對違規情況，採取主動措施為受影響僱員追討應得的強積金。在2023／24年度，積金局巡查超過200間僱用場所，處理超過37000宗僱主拖欠供款的個案；發出「追數通知」數目超過37萬6千張，較之前兩個財政年度分別增加9%及19%。局方亦成功為超過96000名僱員討回約1.55億元拖欠供款，較對上兩個財政年度討回的拖欠供款分別增加7%及11%。
