港鐵加薪 工會表不滿：未抵消過往2年累積通脹

港鐵宣布加薪，合資格員工將獲得與工作表現掛鈎的薪酬調整。非經理級員工的基本薪酬加幅由 1.6% 至5%，加幅視乎個別員工的工作表現而定。香港鐵路工會聯合會表示，本年度加薪幅度接近今年通脹，但未能抵消過往2年累積通脹。

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工會表示，曾多次向港鐵及董事局遞交請願信，要求加薪不低於過往通脹，認為本年度加薪幅度接近今年通脹，但未能抵消過往2 年累積通脹。工會指，隨著疫情日趨穩定，經濟逐步復甦，乘客量持續上升，加上屯馬線及東鐵線過海段的開通，同事的工作量不斷上升，但現時絕大部份的空缺仍被凍結，人手嚴重不足。

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工會續指，根據早前問卷調查結果，如經濟好轉，34.9%受訪者表示考慮短期內轉工，情況令人擔憂，並指結果顯示同事對整個薪酬調整機制完全失去信心，認為薪酬機制必須進行檢討，完善薪酬架構，增加年資因素，以挽留人才。工會指，港鐵作為本港最大的運輸企業，應該負起社會責任，對於同事的付出，給予肯定的支持及鼓勵，並要求港鐵管方及董事局回應工會合理訴求。

工會指港鐵加薪幅度接近今年通脹，但未能抵消過往2年累積通脹。工會圖片

港鐵表示，公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程，公司很高興宣佈，沙田及上水站的安裝工程亦已完成，連同馬場及落馬洲站，目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變，目前相關工程正按既定時間表進行。

上水站。港鐵圖片

沙田站因設有備用月台，團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程；而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。

沙田站。港鐵圖片

裝設自動月台閘門的同時，東鐵綫月台已備有不同的安全設施，包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等，並透過廣播及宣傳，呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。

港鐵指，公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車，亦加強培訓，提升前線人員的警覺性，於執行日常職務時，密切監察月台情況，以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺，主動提供適切協助，盡量避免意外發生