港鐵南港島綫於今年5月23日發生兩宗事故，先後有列車因運行不暢順而觸發安全裝置，要短暫停下。港鐵今日（6日）向立法會交通事務委員會提交調查報告，承諾會改善轉換列車操控模式的程序，如將來列車須手動駕駛，會在確認列車完成上落客程序後，才轉換回全自動模式運作。
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報告指，首宗事故發生於當天下午1時10分，一列往金鐘方向的列車駛經海洋公園站時，因運行不暢順而觸發安全裝置，要短暫停下，須改為手動駕駛。同日下午1時25分，下一班列車駛至同一路段時，同樣因運行不暢順而須改作人手操控，更一度「飛站」慢速向前行駛。港鐵指，共有約300名乘客受事故影響，行程延誤最多約19分鐘。
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港鐵指，南港島綫採用全自動列車控制系統，自2016年年底通車以來運作一直大致暢順。涉事兩班列車的無線網絡信號曾短暫接收不良，導致列車未能順暢地與路軌旁信號系統連繫。
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港鐵表示，事發後已更換無線網絡設備，並在南港島綫沿綫進行信號接收測試，確保設備運作正常，會改善轉換列車操控模式的程序，如將來列車須手動駕駛，會在確認列車完成上落客程序後，才轉換回全自動模式運作。
南港島綫5月一日兩故障，港鐵指信號不良引起。資料圖片
