中電電動車充電站延免費服務至明年底

中電表示，為積極配合政府推動電動車普及化，使香港成為綠色宜居的智慧城市，宣布延長轄下電動車充電站的免費充電服務至2023年底。

中華電力總裁蔣東強。資料圖片

中華電力總裁蔣東強表示，中電致力推動綠色駕駛，設立便利的公共電動車充電設施，鼓勵更多駕駛人士選用電動車，以改善路邊空氣質素及減少溫室氣體排放。同時，中電持續優化電網，支援私人住宅樓宇及屋苑停車場安裝電動車充電設施，為電動車車主提供穩定可靠的電力。中電將會繼續支持電動車的發展，與政府及業界合作推動公共交通電動化的計劃，協助香港於2050年前達致碳中和。

中電目前在九龍、新界及大嶼山合共提供161個充電器。資料圖片

目前，中電在九龍、新界和大嶼山主要地區設有54個中速及快速的電動車充電站，合共提供 161 個充電器。駕駛人士可以下載中電手機應用程式及瀏覽中華電力網站（https://e.clp.com.hk/ev_zh），隨時查看充電站的位置及使用狀況，並尋找合適的電動車充電站。

政府推動電動車普及化。資料圖片

此外，為配合政府的「EV 屋苑充電易資助計劃」，中電於2020年11月推出升級版「智易充 2.0」電動車充電支援服務，為有意申請政府資助安裝電動車充電基礎設施的私人住宅樓宇停車場，提供一站式的專業技術支援及客戶服務。中電至今接獲超過480份申請，涵蓋約122,500個停車位。

中電目前在九龍、新界及大嶼山主要地區設有54個中速及快速電動車充電站。資料圖片

中電宣布延長電動車充電站免費充電服務至明年底。中電提供

電壓驟降聽得多，有時是燈光閃一閃，有時是冷氣機停一停。到底電壓驟降是甚麼? 跟停電有何分別?我們又有甚麼應對的好方法?香港工程師學會前會長梁廣灝以機電專家身份逐一解答。

香港工程師學會前會長梁廣灝

香港工程師學會前會長梁廣灝解釋，電壓驟降與停電不同，停電是完全沒有電壓、電流; 電壓驟降則是短時間內電壓下降，但仍有電流;停電要經過一定程序才能恢復供電，需時較長，但電壓驟降在短時間內電壓就能回復正常。

電壓驟降成因多

電壓驟降在全球不同地方的電力系統，均有機會發生，背後成因很多，絕大部分涉及天災或來自第三者的外在因素。除了架空電纜會受到颱風、雷擊或外物干擾，埋在地底的電纜，也有機會因為因第三者掘路工程誤損而造成電壓驟降。電壓若因這些外來干擾出現不穩，電力系統的保護裝置就會立即發揮作用，隔離故障的部份，並由其他電源補上，恢復正常電壓及確保電力沒有中斷。整個過程通常少於 0.1秒， 期間的電壓小波動就是「電壓驟降」。

電力驟降成因圖解

應對電壓驟降的好方法

避雷器

由於架空電纜易因雷擊引致電壓驟降，不少電力公司都使用避雷器。香港的電力公司如中電，輸電網絡中逾三成為架空電纜，所以會在輸電塔及電杆上加裝避雷器。避雷器能把雷擊所產生的電流，從輸電塔或電杆引導到地面，以穩定系統的電壓，保持供電可靠度和電力質素。鑑於極端天氣愈見頻繁，中電未來將在戶外供電設備加裝更多避雷器。

綫路避雷器

農林管理

樹木生得高，碰到架空電纜，也對供電系統造成外來干擾，因此全球不少電力公司也定期修剪樹木，減少對戶外供電系統的影響。在香港，中電於2001 年引入農林護理計劃，透過專業及科學化的林木護理技術，修剪有機會對架空電纜造成干擾的樹木。

中電於2022 年與香港教育大學地理及環境科學研究講座教授詹志勇教授合作，進行「架空電纜沿線預測性植被管理研究」，記錄中電架空電纜範圍內逾 17 萬棵樹木的資料，包括樹木品種、樹齡及修樹紀錄等。它能預測架空電纜路線附近的樹木生長情況，估算架空電纜與周邊樹木之間的距離，協助團隊及早識別對架空電纜構成潛在風險的樹木，從而制訂適當的樹木管理措施，提升供電系統的穩定性及維持樹木健康。

利用三維模型管理農林護理工作

修剪有機會對架空電纜造成干擾的樹木 

航拍檢查

電力公司利用新科技監察戶外設備，如中電將航拍檢查的應用擴展至戶外供電設施，包括輸電塔及架空電纜，填補直升機巡視未能覆蓋的位置。

航拍檢查戶外供電設施 

設備監察

電力公司透過設備狀態監察儀器和加強工地巡查，減少外來因素對架空天線及地底電纜的影響。

監測設備狀態 

工作坊

電力公司舉辦電力質量工作坊，透過展品及互動遊戲介紹電壓驟降的成因，以及它們對電器設備的潛在影響和緩解方案。