的士業界就加價細節再商討 或首2公里跳錶後調整價格

的士業界24日表示將申請起錶費加價6元。的士車行車主協會永遠會長吳坤成25日出席電台節目表示，業界都認同盡快申請加價，但仍在商討細節，指有工會及司機認為起錶費沒有必要加價6元，可在首兩公里後作出調整價格，期望可以取得較有公信力數據後，再向運輸署申請。

吳坤成指業界都認同盡快申請加價。資料圖片

吳坤成期望取得較有公信力數據後，再向運輸署申請。資料圖片

吳坤成表示，業界仍在商討細節，有工會及司機認為可在首兩公里後作出調整價格。他指向運輸署申請後，審批需時長達數年，期間經營成本不斷上升，包括石油加幅、維修及保費增加，其中的士司機的保費支出由每年約3萬，升至4至5萬元。又指政府的燃氣補貼12月底屆滿，導致業界經營困難，需加價以維持收入。

吳坤成表示近年保費支出由每年約3萬，升至4至5萬元。資料圖片

莊太量指香港燃油價格較其他國家高。資料圖片

中大劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量出席同一個節目表示，香港因燃油稅較重，導致燃油價格較其他國家高，建議政府減低燃油稅項，以及將燃油稅補貼指定交通行業。他又指東鐵過海路線通車後，降低市民對路面交通工具的需求，導致經營困難。

莊太量建議政府減低燃油稅項。資料圖片

的士業界指再商討加價細節，或在首2公里後調整價格。資料圖片

周國強表示，現時司機收入難負擔租金加幅，車主亦會感到辛苦，但如果政府最終決定只加2元，業界只能無奈接受。

的士小巴商總會理事長周國強 (資料圖片)(圖片來源:星島日報)

運輸署正審視的士加價申請，有報章引述消息指，當局正考慮建議的士落錶加價2元，以市區的士為例，則由現時27元加至29元，短途每次跳錶加2毫，長途加1亳。的士團體原本建議市區的士、新界的士及大嶼山的士，分別加5元、 4.5元、及6元。

的士小巴商總會理事長周國強表示，如果消息屬實，加幅與業界期望有落差。他表示，包括保險在內等營運開支不斷增加，現時司機收入難負擔租金加幅，車主亦會感到辛苦，但如果政府最終決定只加2元，業界只能無奈接受。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

周國強於港台節目《千禧年代》表示，今次的士加價是近10年第三次，希望未來可以每年檢討加幅。對於的士服務質素問題，他認同很多地方可改善。他又指白牌車侵蝕的士收入大約一成多，但政府的管制檢討一直拖拉，重申如果的士司機收入持續處於不合理水平，將難以改善行業發展。

立法會議員吳傑莊在同一節目表示，現時傳出的士加價水平比較理性，他關注加價後能否令司機收入真正有增長。他又提到，立法會已修例，容許網約車隊申請，以作個人化設定，期望以更高價錢獲得更好服務。他又認為，政府在在規管白牌車的問題上，可以參考內地及澳洲等例子，多做諮詢，以巿民、司機及車主的利益。