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英政府逼中資棄晶圓廠股權 當地工人怒斥「把我們從煎鍋扔到火裡」

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英政府逼中資棄晶圓廠股權 當地工人怒斥「把我們從煎鍋扔到火裡」
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英政府逼中資棄晶圓廠股權 當地工人怒斥「把我們從煎鍋扔到火裡」

2022年11月30日 21:35 最後更新:21:55

英國政府勒令中資出售晶圓廠股份事件持續發酵。

英國南威爾士《阿格斯報》於11月28日以「議員敦促英國政府確保紐波特芯片製造商貿易安全」為題報道,指英國議員警告,隨著半導體行業國際競爭升溫,英國正「錯過」半導體行業的外來投資。

報道提到,英國政府較早前迫使中資聞泰科技全資擁有的安世半導體,出售英國最大微晶片工廠紐波特晶圓製造廠至少86%的股份,引起當地議員、業內人士和工廠員工不滿。

紐波特晶圓製造廠。網上圖片。

紐波特晶圓製造廠。網上圖片。

在紐波特晶圓廠工作20多年的米切爾對政府的決定感到震驚和憤怒。他在社交平台直斥,事件是英國政府的恥辱,政府本應提高水平、發展經濟,並鼓勵外國投資。另一員工則諷刺地形容,是「偉大」決定,政府堅稱出售紐波特晶圓製造廠可能給納稅人帶來巨大成本,但現實是,自安世半導體於2021年7月收購以來,它對工廠投入大量資金,保住近600個崗位,並讓其成為南威爾士最大的半導體工廠。

據英國新聞網站BusinessLive報道,安世半導體原本擁有14%的少數股權,但工廠所有者Neptune Six於2021年因經營不善而無法滿足客戶訂單,觸發一項條款,令安世半導體可以獲得工廠的所有權。

安世半導體。AP圖片。

安世半導體。AP圖片。

紐波特晶圓廠職工協會代表在一封給政府的聯名信中寫道,「阻止安世半導體對晶圓廠的收購,將置工廠員工於危險中。現在正是經濟非常困難的時期,你們把我們從煎鍋裡扔到了火裡」,「 這一決定或將影響工廠產量,並影響對捷豹路虎、博世等公司的供應」。

信中提到,在安世半導體管理下,工廠新增100多名員工,還3次提高員工工資,支付上一任運營者未有準時發放的資金,與之前的經營不善形成了鮮明對比,因此,員工們不希望為上一任運營者工作。

11月23日,威爾士紐波特晶圓製造廠(Newport Wafer Fabrications )職工協會代表與英國議員見面,表達員工的看法。網上圖片。

11月23日,威爾士紐波特晶圓製造廠(Newport Wafer Fabrications )職工協會代表與英國議員見面,表達員工的看法。網上圖片。

據英國媒體23日報道,紐波特晶圓廠員工與當地議員魯斯·瓊斯和傑西卡·摩登會面,並表達其態度。當地議員們也積極為員工們爭取權利。魯斯·瓊斯22日在下議院提出,政府的決定將危及當地高技能工作崗位和穩定。

據了解,英國政府的決定是根據今年生效的《國家安全和投資法》。儘管經歷領導人頻繁換屆,英國政府還是決定以「國家安全」為由阻止收購。相關專家認為,英國政府利用2022年生效的法律追溯2021年已經完成的交易,難免讓人懷疑英國政府「別有用心」。

據報,紐波特晶圓廠生產的半導體,主要用於電動汽車。英國政府表示,中企收購該廠會給國家安全帶來「兩大風險」,一是此次收購將導致其生產技術和經驗泄露給中方,並削弱英國生產半導體的能力;二是該工廠位於英國重要工業園區的半導體集群,中資企業在此或將導致該集群難以從事與國家安全相關的項目。

對於英國政府的要求,安世半導體發聲明稱「感到震驚和沮喪」,會依法上訴。據英國「天空」新聞網報道,安世半導體認為,對該工廠的收購已通過兩次安全審查,批評英國政府沒有進行「有意義的對話」。

英國首相辛偉誠。AP圖片。

英國首相辛偉誠。AP圖片。

英國《衛報》24日報道指,安世半導體計劃將產量增加一倍,甚至兩倍,並新建兩間工廠。報道稱,這或許是安世半導體令英國政府改變主意的最後一搏,但政府並未同意與安世半導體管理層進一步商討。目前,英國政府未有提出合適的補救措施。

中國通信行業資深觀察人士項立剛向《環球時報》表示,英國政府要求中方撤資的舉動,實質是政客們為彰顯政治姿態的表演,員工代表向國會議員提議的行為,才是企業的真正訴求。

項立剛認為,「英國政府受到美國所謂對華『脫鉤』政策的影響而跟隨其步伐,要求對中資在當地芯片領域的投資進行剝離。這不僅違背了企業的正常發展規律,不利於本國技術產業的發展,還直接損害了員工的切身利益。這是典型的『搬起石頭砸自己腳』的做法」。

項立剛指,市場太小、人員成本高昂、專業人才短缺以及相關鼓勵政策較少,這4個主要因素導致了英國對全球芯片巨頭吸引力不強,也使得英國在高精尖科技領域需要依賴海外市場。

貝克·麥堅時律師事務所倫敦分所合夥人呂曉飛則認為,英政府引用的《國家安全和投資法》沒有就「國家安全」概念給出定義,給英國政府提供濫用該法案的機會。英國外資審查制度的建立是大勢所趨,但管轄範圍過於寬泛,處罰措施過於嚴苛,很可能矯枉過正,在規避一切所謂國家安全風險的同時,阻礙英國商業發展,有違英國政府在法案中反覆強調的內容:即英國將一如既往地歡迎外國投資。

他相信,「英國的要求對中國投資的後續影響將是巨大的——投資者在這種形勢下,會仔細地重新評估與英國作為商業夥伴的短期和長期戰略」。

有英國居民對事件感到震驚,認為英國出爾反爾,會破壞聲譽,影響外商投資。有網友留言指,「如果英國政府第二天就能沒收所有東西,為什麽還有公司會選擇在英國投資?為什麽各國不能報復英國的保護主義?」




深喉

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美國

威尼斯正在通過向一日遊遊客收取「進城費」的方法,在遊客和居民之間尋找平衡點。

意大利水城威尼斯25日開始對一日遊遊客收取5歐元(約合42港元)入城費,以便在旅遊高峰期控制客流量。

威尼斯開始對一日遊遊客收取5歐元入城費。AP圖片

威尼斯開始對一日遊遊客收取5歐元入城費。AP圖片

威尼斯市議會表示,已有5500人預約了25日的進城門票,徵收進城費首日已為市政府帶來了2.75萬歐元(約合23.11萬港元)的收入。市長雖然否認此舉是為了賺錢,但也表示若進城費制度取得成功,就會削减居民稅費。

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威尼斯主管旅遊事務的官員西莫內•文圖里尼指出,威尼斯需在遊客和居民之間尋找新的平衡點,在保證居民生活空間的同時,於特定時期「勸退一些一日遊遊客」。文圖里尼說,對一日遊遊客收費仍處於試行階段,今後可能在某些時段提高收取入城費,以進一步控制客流量。

據央視新聞,有遊客表示,「我對收費完全贊同,哪怕要收50歐元我也可以接受。只要能减少遊客數量,投資城市維護,這就是個好辦法。」也有遊客表示,「我們的房東通知我們,我們今天要進行網上預約。但我們覺得這有點複雜,我們只想度個假,不想操心這些事情,我們就只待一天。」

當地抗議收費的人。AP圖片

當地抗議收費的人。AP圖片

不過,據海外網,數個居民委員會和協會已計劃發動抗議,他們認為徵收進城費絲毫無助於解决問題。有居民組織表示「幾乎整個城市都反對」徵收入城費,「他們正在做的一切就是把城市改造成主題樂園。對威尼斯來說,這是個不良的形象。」

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據南方都市報,收取遊客「進城費」計劃受到密切關注,因為世界各地的旅遊目的地都在努力應對遊客數量的激增。遊客數量促進了當地經濟,但也面臨著當地社區不堪重負並破壞脆弱的生態系統和歷史遺迹的風險。

威尼斯市長路易吉•布魯格納羅將上述計劃描述為「一項實驗,這在世界任何地方都是第一次」。「我們的目標是讓威尼斯更加宜居,」他本月早些時候告訴記者。

據央視新聞,威尼斯位於意大利東北部,於1987年被列入聯合國教科文組織世界遺産名錄,是世界著名旅遊景點,多年來受困於遊客太多帶來的問題。法新社數據顯示,旅遊高峰期時在威尼斯市中心留宿的遊客可達10萬人次,相當於威尼斯本地居民人數的兩倍。

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由於遊客數量太多、開發過度、氣候變化導致海平面上升等原因,聯合國教科文組織於2023年7月在一份報告中建議將威尼斯列入《瀕危世界遺産名錄》。不過,由於威尼斯最終出台了打造防洪系統等保護水城的措施,獲得聯合國教科文組織認可,從而免於被列入這一名錄。2021年8月1日起,威尼斯禁止大型郵輪駛入威尼斯潟湖。威尼斯市政府去年末宣布,擬從2024年6月起,把進入威尼斯的旅行觀光團組人數限制在25人以內。

據新民晚報,為了控制遊客數量,2018年時威尼斯就提議過「進城費」,價格在3至10歐元,視遊客數量而定。該提議宣布於2020年7月實施,但每次快要施行時就因各種原因推遲。威尼斯酒店經營者兼市民協會Venessia.com的創始人馬蒂奧•塞基認為,對一日遊遊客徵收「進城費」是合理的,「因為他們不會對當地經濟做出太大貢獻,並且他們的消費並不高。」但同時他也提到這種費用背後的隱憂:「遊客們一旦付了錢,就會認為他們可以為所欲為,忽視了保護文化遺産的必要性。」

千萬遊客湧入威尼斯,當地人却在紛紛撤離。15年前,威尼斯的人口超過6萬。到2022年時,威尼斯的人口已經跌破5萬,但自2008年以來,可供遊客使用的床位却翻了兩番。「你再也無法四處走動,當地人需要的商店一家接一家地關門,轉而開起了紀念品商店。」馬蒂奧•塞基眼中的威尼斯越來越不真實,快要成為一座沒有當地人的城市。

2021年,威尼斯已經對每天有數千名一日遊遊客的大型郵輪實施了禁令,將他們改道至更遠的工業港口。它還對過夜遊客徵稅。數據顯示,2023年,這項稅收給政府帶來了3700萬歐元收入。

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