港鐵於下午5時55分表示,由於有列車在旺角站出現故障,現時荃灣綫來往中環至荃灣站的整體行車時間預計需要額外15至20分鐘。港鐵人員正處理事件。大約8分鐘後,港鐵指旺角站的事故已經處理好,荃灣綫列車服務陸續恢復正常。
港鐵並於下午5時35分宣佈,由於葵興站有列車上的乘客需要緊急醫療協助,現時荃灣綫來往中環至荃灣站的整體行車時間預計需要額外10至15分鐘。至20分鐘後,港鐵指葵興站乘客求助的事件已經處理好。
社會事
港鐵於下午5時55分表示,由於有列車在旺角站出現故障,現時荃灣綫來往中環至荃灣站的整體行車時間預計需要額外15至20分鐘。港鐵人員正處理事件。大約8分鐘後,港鐵指旺角站的事故已經處理好,荃灣綫列車服務陸續恢復正常。
港鐵並於下午5時35分宣佈,由於葵興站有列車上的乘客需要緊急醫療協助,現時荃灣綫來往中環至荃灣站的整體行車時間預計需要額外10至15分鐘。至20分鐘後,港鐵指葵興站乘客求助的事件已經處理好。
港鐵表示,公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程,公司很高興宣佈,沙田及上水站的安裝工程亦已完成,連同馬場及落馬洲站,目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變,目前相關工程正按既定時間表進行。
沙田站因設有備用月台,團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程;而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。
裝設自動月台閘門的同時,東鐵綫月台已備有不同的安全設施,包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等,並透過廣播及宣傳,呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。
港鐵指,公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車,亦加強培訓,提升前線人員的警覺性,於執行日常職務時,密切監察月台情況,以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺,主動提供適切協助,盡量避免意外發生