尼泊爾空難 專家指機師疑陷「空間迷向」

尼泊爾雪人航空（Yeti Airlines）客機1月15日在博卡拉（Pokhara）墜毀，機上72人全部罹難。救援人員已找到兩個俗稱「黑盒」的飛行機錄儀，將有助調查事故。外媒報道，航空專家指出，今次空難可能是因為尼泊爾當地的特殊氣候與飛機師的計算錯誤所造成。

尼泊爾一架內陸客機周日在中部城市博克拉墜毀，大批搜救人員在客機殘骸周圍搜索。

據《太陽報》報道，航空專家巴奇（Ron Bartsch）受訪時表示，今次空難事故的主因可能是因為尼泊爾的氣候與飛機師的失誤。他指出，從影片可見，飛機似乎在半空中失速，他解釋指，尼泊爾的地形非常不利於飛行，風大、海拔高，加上當地機場的跑道是全球難度最高的跑道之一，挑戰性甚高。

客機在博克拉舊機場和新機場之間的位置墜毀。網圖

巴奇又指，尼泊爾的海拔高，空氣較稀薄，空氣密度低會令風阻減少，因此飛機在稀薄空氣中飛行的速度更快，所以消耗的燃料也較少。然而飛機師可能因為有這樣的既定概念，因此以為飛機的速度比實際速度還要快，所以進行減速，但飛機需要空氣才能飛行，他認為「當時飛機已進入失速狀態。」

客機疑似在草叢中墜毀。影片截圖

另外，報道又指，巴奇懷疑飛機師似是發生空間定向障礙，即空間迷向，即無法正確判斷飛機狀態、高度以及速度等，而若真的有這失誤，可能是導致墜機的主要原因。

墜機前機內的情況，有乘客仍在開心笑。 twitter片截圖

巴奇又說，調查人員會徹查機師是否經過適當的培訓，因為正常情況下，「飛機不可能從天上墜落，尤其是現時的飛機。」

尼泊爾雪人航空公司（Yeti Air）一架從加德滿都飛往博克拉的客機，1月15日從尼泊爾首都加德滿都（Kathmandu）飛往西部博拉克（Pokhara）期間，在塞蒂河峽谷（Seti river gorge）墜毀，機上72人全部遇難。這是當地31年來傷亡最嚴重的空難。

尼泊爾墜機前最後畫面。

據網上資料指出，空間迷向可說是錯覺，主要表現為飛行員所感知或判斷的飛行狀態，跟飛機實際狀態不相符。如飛機正在平飛，飛行員感到飛機似乎傾斜著；飛機正在仰爬上升，而飛行員感到飛機似乎平飛著。較為嚴重的飛行錯覺，有時誤差可以超過90度。例如當飛機平飛時，飛行員卻感到飛機似乎正在倒飛。

涉事飛機墜機前傾斜。 網圖

日本海上自衛隊兩架直升機墜毀，確認1人死亡，7人失蹤，事故可能是相撞導致。

SH-60K巡邏直升機 (AP資料圖片)

防衛大臣木原稔說，兩架直升機當時進行夜間反潛訓練，機上共載有8人，獲救的一人確認死亡。兩架直升機似乎相撞。救援人員在海中發現相信是飛機的一部分。

日本防衛大臣木原稔

兩架直升機均為SH-60K巡邏直升機，20日晚在伊豆群島附近訓練期間墜毀。防衛省說，兩架直升機各載有4人。搜救失蹤者的工作繼續進行。