據外媒網站3月3日報道，美國F-35戰鬥機聯合項目辦公室（JPO）3月2日稱，所有F-35戰鬥機要在90天內進行翻新，意在解決潛在發動機抖動問題的檢修。
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報道稱，JPO在3月1日晚上發布指令，建議在未來3個月內對全球範圍的所有F-35機群進行翻新，並立即著手實施，原因是有「少量數目」的該型戰鬥機自2022年12月以來遭到停飛。
JPO表示，除了新近製造並且已被停飛大約兩個半月的飛機，據信這些飛機採用的普惠公司F135發動機容易出現抖動問題，之外，它將不會停飛其他的F-35戰鬥機。該辦公室還稱，計劃與使用F-35戰鬥機的美軍軍種和國際夥伴接洽，強調「飛行機組人員的安全是JPO的首要關切」。
JPO稱發動機抖動是一種「罕見的情況」
2022年12月中旬在得克薩斯州沃思堡（Fort Worth）發生了一宗涉及一架新F-35B戰鬥機的輕微事故後，F-35戰鬥機的交付工作被暫停。當時正在接受質量檢查飛行的涉事F-35B被拍到從地面上彈起、向前傾倒以及旋轉，隨後飛行員被安全彈射出飛機。事故後，飛機製造商洛克希德‧馬丁公司停止了新F-35戰鬥機的驗收飛行，飛機交付隨之暫停。該公司2日稱，公司未恢復新F-35戰鬥機的飛行作業或交付工作。它在世界範圍內已交付了890多架F-35。
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報道又指，此前調查發現，發動機的抖動問題導致了上述事故。JPO稱發動機抖動是一種「罕見的情況」，並在2023年2月份宣布普惠和其他工程師已經找到了檢修辦法。JPO說，絕大多數的F-35戰機並沒有出現這種發動機抖動問題，但它將對全部F-35進行翻新。
該機構稱，每架F-35檢修將耗時4至8小時，惟未詳細說明這項短期解決方案將包括哪些內容，只稱「一旦發生諧波共振，它將降低損失飛機的風險」。
JPO稱，為了防發生抖動問題，他們計劃一項更長期的解決辦法，但JPO沒有作具體說明。
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報道稱，普惠公司負責F135項目的副總裁珍·拉特卡（Jen Latka ）2月28日說，這個問題「非常罕見」，並表示在這個抖動問題出現之前F135發動機已經完成了60萬小時的飛行。她補充說，發動機內部並沒有發生變化，而只有出現了「多重參數」才會發生危險的抖動。她沒有指出這些參數是什麽。
JPO指出，諧波共振是由正在行使正常功能的其他系統引起的。根本原因的調查仍在進行，以便確定這些系統敏感部件在哪里與激發頻率發生了交叉。
拉特卡稱，在12月15日的事故發生前，普惠就已經處理好了F135發動機的「共振」問題。但她解釋說，該架F-35B發動機的故障涉及「某些新的方面」。
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