召無障礙的士須付120元預約費 團體促政府規管兼津貼資助

殘疾人士外出活動困難重重。關注組織自強協會指現時供輪椅直接上落的無障礙的士數目極少，間接造成費用高昂的問題，對殘疾人士造成極大負擔。以現時最大的無障礙的士營運者星群的士為例，輪椅使用者需支付120 元的預約費用，再另外計算起錶及跳錶收費。現時政府未有規管此等收費安排，亦未有津貼殘疾人士此項開支。

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84.5%受訪者不滿意現時無障礙的士收費

自強協會聯同香港中文大學社工系學生於 3 月進行問卷調查，共收集到 259 位殘疾人士回應。調查發現有超過 88% 的殘疾人士曾希望乘搭無障礙的士卻因某些因素而未選擇乘搭。其中有 84.5%受訪者不滿意現時無障礙的士的收費。超過 93%受訪者認為車費減低能增加其使用的意欲，另有 91%受訪者認為政府應補貼輪椅使用者電召無障礙的士的額外開支。雖然現時香港的無障礙交通已算不錯，但仍有部份情況殘疾人士須使用的士出行。

自強協會1日舉行記者會。自強協會fb

有輪椅人士表示，自己曾觀看演唱會，因在完場後已為凌晨，公共交通及完場的巴士均未能到達其居所而必須使用無障礙的士，他當時需要等待約半小時才有相關服務。他認為殘疾人士與一般市民一樣，應當可以參與不同娛樂活動或在深夜外出，但額外的預約開支和等待時間並不公平。亦有殘疾人士表示，雖然自己能以公共交通到達醫院覆診，但自己居所與醫院並未有直達的公共交通工具，需要多次轉乘，需時甚久，對於自己的身體造成一定負擔。如無障礙的士的預約費用減低，會絕對考慮使用。

有殘疾人士不滿無障礙的士的預約費太高。自強協會fb

自強協會認為政府應推動輪椅的士普及化，使殘疾人士或有需要人士包括長者能易於使用，亦期望在普及化後相關的預約開支應當取消或減低。在短期情況下，政府應補貼殘疾人士使用無障礙的士的額外開支(預約開支)，或與規管的士營運者不得收取過高預約費用，有需要時可考慮以其他政策措施或優惠，協助相關營運者的額外開支 (如無障礙的士的額外維修費用等)。無障礙交通，能減少社會上對輪椅使用者的歧視，創造共融和諧及平等的社會。

自強協會促政府補貼殘疾人士使用無障礙的士的額外開支，包括預約開支。自強協會fb

警方由本星期三至下月8日，在全港各區，尤其在旅遊熱門地點，嚴厲打擊涉及的士及旅遊巴等公共服務車輛的交通違例，及白牌車等非法行為，的士大使計劃」則擴至山頂及纜車站一帶。

巴士的報記者攝

警方在各區的行動，代號分別為「駒始」（KICKSTARTER）及「破繭」（CELLBREAKER）行動，嚴厲打擊涉及公共服務車輛（特別是的士與旅遊巴）的交通違例，以及白牌車等非法行為，尤其在旅遊熱門地點。

巴士的報記者攝

除執法行動外，今日（26日）港島總區交通部聯同旅遊業監管局人員亦在港島旅遊熱點進行教育及宣傳活動，向業界司機、市民及訪港旅客派發紀念品及宣傳單張，提醒司機注意相關法例，並提高市民和訪港旅客的道路安全意識。警方提醒市民和訪港旅客，如懷疑的士濫收車資或其他違例行為，應記錄有關司機資料、車牌號碼、時間及地點等資訊，並通知警方作出跟進。

巴士的報記者攝

24年首季有23宗有關的士濫收、拒載的投訴，4月有一名的士司機涉嫌濫收車資被捕。港島總區交通部道路安全組督察黎焯楓表示，計劃在本月5日推出後有超過1000名旅客使用，指「黑的」情況有所減少。由5月1日至5日期間，計劃將延伸至山頂及花園道纜車站一帶。

「的士大使計劃」擴至山頂及纜車站。巴士的報記者攝

另外，旅遊業監管局高級調查員鄭景源預計，在內地五一黃金周期間，會有約680個內地旅行團到港，旅監局會加派人手巡查，包括在主要入境口岸、熱門旅遊景點及旅行團到訪的餐廳等地方，確保秩序良好。