由香港遊艇會主辦，勞力士獨家贊助的「2023勞力士中國海帆船賽」今日於維多利亞港起航，更邀得財政司副司長黃偉綸主持醒獅點睛儀式。18艘來自香港、中國及菲律賓的船隊由維港出發，橫越南中國海直達菲律賓蘇碧灣，整個賽程長達565海里。
財政司副司長黃偉綸（中）主持醒獅點睛儀式，祝福選手一帆風順。黃偉綸Facebook圖片
「勞力士中國海帆船賽」今年踏入61周年，是亞洲最經典離岸賽事之一。首屆賽事始於1962年，自 2008 年起得到勞力士鼎力支持，成為這項每兩年舉辦一次賽事的冠名贊助商，比賽同時受到皇家海洋競賽會認可。勞力士與海洋和航海一直有著深厚的淵源關係，在所有由勞力士多年贊助的體育賽事中，帆船比賽無疑佔據著重要的位置。
點擊看圖輯
由香港遊艇會主辦，勞力士獨家贊助的「2023勞力士中國海帆船賽」今日於維多利亞港起航，更邀得財政司副司長黃偉綸主持醒獅點睛儀式。18艘來自香港、中國及菲律賓的船隊由維港出發，橫越南中國海直達菲律賓蘇碧灣，整個賽程長達565海里。
「勞力士中國海帆船賽」今年踏入61周年，是亞洲最經典離岸賽事之一。首屆賽事始於1962年，自 2008 年起得到勞力士鼎力支持，成為這項每兩年舉辦一次賽事的冠名贊助商，比賽同時受到皇家海洋競賽會認可。勞力士與海洋和航海一直有著深厚的淵源關係，在所有由勞力士多年贊助的體育賽事中，帆船比賽無疑佔據著重要的位置。
開賽前，大會邀得財政司副司長黃偉綸,GBS,JP 出席，在香港遊艇會會長蘇洛詩及「2023勞力士中國海帆船賽」賽事主席Cameron Ferguson陪同下一同主持醒獅點晴儀式，祝願所有參賽者一帆風順，平安大吉。
今年參賽的船隊主要來自亞洲。參賽船隊高手雲集，先有三艘分別來自本地及菲律賓的TP52型帆船「Happy Go 號」、「Rampage 88號」以及「Standard Insurance Centennial 3號」同場比併。TP52型帆船以速度快性能高見稱，「Happy Go 號」上的前港隊帆船運動員王傲文、羅逸峰以及前港隊帆船運動教練Jono Rankine自2014年出戰仁川亞運後，再度以夢幻組合姿態應戰。三人當中，王首次參與離岸賽，希望向羅，Jono 及其他隊員多學習。
全場唯一一支來自中國的參賽隊伍「彤然號」實力不容小覤。船長姚勇表示「彤然號」曾參加「2018勞力士中國海帆船賽」，當年無緣頒獎台。賽前船隊積極操練，希望可以打破上一次賽事紀錄。
賽事另一焦點落在雙人組別身上。離岸賽的參賽隊伍多為大船隊伍，需要約8至12人或以上駕馭船隻。在2018年的「勞力士中國海帆船賽」已經出現法國籍父子檔Philippe Grelon及兒子Cosmas 以「Decathlon Aya號」出戰賽事雙人組別，更在IRC 2 組別取得第二。今年二人載譽歸來，以Beneteau Figaro型「Simpson Marine號」帆船，一款專為單人或雙人組別離岸賽事而設的高性能帆船出賽，劍指雙人組別冠軍。
另一艘參與雙人組的船隊名為「Daybreak 號」，由Ryan Mann 和 Casey Benjamin駕駛。船長 Ryan Mann 航海經驗豐富，曾在東南亞和澳洲一帶累積航行超過 8500 海里。雖然他的經驗集中於休閒航行，今次更是首次參加雙人組別離岸賽。 Ryan 說：「雙人航行本身就是一種挑戰，這麼大的船上只有兩名船員，輪班睡覺以及換帆已經不簡單，更遑論參加雙人組別的離岸賽。但我們期待今次進一步考驗自己的航行技巧，海上抗壓的能力以及冒險的決心。希望今次比賽可以遇上大橫風。」
賽事設有兩個大獎，一個是在 IRC修正時間下獲得全場總冠軍的「勞力士中國海帆船賽獎盃」，至於第一艘越過終點的船隻（衝綫冠軍）將獲頒「星期日電訊報獎盃」，IRC全場總冠軍以及單體船衝綫冠軍將榮獲勞力士腕錶。
「Happy Go 號」團隊表示目標在65小時內在菲律賓蘇碧灣衝綫。公關提供圖片
全場唯一一支來自中國的參賽隊伍「彤然號」實力不容小覤。公關提供圖片
Hurricane Hunter號已是第二次參加「勞力士中國海帆船賽」。公關提供圖片
法國籍父子檔Philippe Grelon 及兒子Cosmas 以Beneteau Figaro型「Simpson Marine號」帆船，一款專為單人或雙人組別離岸賽事而設的高性能帆船出賽，劍指雙人組別冠軍。公關提供圖片
勞力士中國海帆船賽今日啟航，財政司副司長黃偉綸(中)主持醒獅點睛儀式向選手送上祝福。黃偉綸Facebook圖片
財政司副司長黃偉綸（左）主持醒獅點睛儀式，祝福選手一帆風順。黃偉綸Facebook圖片
開賽前，大會邀得財政司副司長黃偉綸,GBS,JP 出席，在香港遊艇會會長蘇洛詩及「2023勞力士中國海帆船賽」賽事主席Cameron Ferguson陪同下一同主持醒獅點晴儀式，祝願所有參賽者一帆風順，平安大吉。
財政司副司長黃偉綸（中）主持醒獅點睛儀式，祝福選手一帆風順。黃偉綸Facebook圖片
今年參賽的船隊主要來自亞洲。參賽船隊高手雲集，先有三艘分別來自本地及菲律賓的TP52型帆船「Happy Go 號」、「Rampage 88號」以及「Standard Insurance Centennial 3號」同場比併。TP52型帆船以速度快性能高見稱，「Happy Go 號」上的前港隊帆船運動員王傲文、羅逸峰以及前港隊帆船運動教練Jono Rankine自2014年出戰仁川亞運後，再度以夢幻組合姿態應戰。三人當中，王首次參與離岸賽，希望向羅，Jono 及其他隊員多學習。
財政司副司長黃偉綸（前排右）主持醒獅點睛儀式，祝福選手一帆風順。黃偉綸Facebook圖片
全場唯一一支來自中國的參賽隊伍「彤然號」實力不容小覤。船長姚勇表示「彤然號」曾參加「2018勞力士中國海帆船賽」，當年無緣頒獎台。賽前船隊積極操練，希望可以打破上一次賽事紀錄。
菲律賓代表有「Standard Insurance Centennial 3號」、「Standard Insurance Centennial 5號」和「Hurricane Hunter號」。與「彤然號」「Hurricane Hunter號」已是第二次參加「勞力士中國海帆船賽」，故對於賽道、風向及途經有一定經驗，兩艘船隊實力旗鼓相當，在賽事中定必掀起一輪激戰。
財政司副司長黃偉綸（前排中）主持醒獅點睛儀式，祝福選手一帆風順。黃偉綸Facebook圖片
賽事另一焦點落在雙人組別身上。離岸賽的參賽隊伍多為大船隊伍，需要約8至12人或以上駕馭船隻。在2018年的「勞力士中國海帆船賽」已經出現法國籍父子檔Philippe Grelon及兒子Cosmas 以「Decathlon Aya號」出戰賽事雙人組別，更在IRC 2 組別取得第二。今年二人載譽歸來，以Beneteau Figaro型「Simpson Marine號」帆船，一款專為單人或雙人組別離岸賽事而設的高性能帆船出賽，劍指雙人組別冠軍。
由香港遊艇會主辦，勞力士獨家贊助的「2023勞力士中國海帆船賽」，今日(5日) 上午在香港具標誌性的維多利亞港起航。公關提供圖片
另一艘參與雙人組的船隊名為「Daybreak 號」，由Ryan Mann 和 Casey Benjamin駕駛。船長 Ryan Mann 航海經驗豐富，曾在東南亞和澳洲一帶累積航行超過 8500 海里。雖然他的經驗集中於休閒航行，今次更是首次參加雙人組別離岸賽。 Ryan 說：「雙人航行本身就是一種挑戰，這麼大的船上只有兩名船員，輪班睡覺以及換帆已經不簡單，更遑論參加雙人組別的離岸賽。但我們期待今次進一步考驗自己的航行技巧，海上抗壓的能力以及冒險的決心。希望今次比賽可以遇上大橫風。」
財政司副司長黃偉綸,GBS,JP(前排中)在香港遊艇會會長蘇洛詩(前排右)及「2023勞力士中國海帆船賽」賽事主席Cameron Ferguson(前排左)陪同下，一同主持醒獅點晴儀式，祝願所有參賽者一帆風順，平安大吉。公關提供圖片
賽事設有兩個大獎，一個是在 IRC修正時間下獲得全場總冠軍的「勞力士中國海帆船賽獎盃」，至於第一艘越過終點的船隻（衝綫冠軍）將獲頒「星期日電訊報獎盃」，IRC全場總冠軍以及單體船衝綫冠軍將榮獲勞力士腕錶。
資料提供：香港遊艇會
「Happy Go 號」上的前港隊帆船運動員王傲文(後排左四)、羅逸峰(後排右二)以及前港隊帆船運動教練Jono Rankine(後排右一)自2014年出戰仁川亞運後，再度以夢幻組合姿態應戰賽事。公關提供圖片
「Happy Go 號」團隊表示目標在65小時內在菲律賓蘇碧灣衝綫。公關提供圖片
全場唯一一支來自中國的參賽隊伍「彤然號」實力不容小覤。公關提供圖片
Hurricane Hunter號已是第二次參加「勞力士中國海帆船賽」。公關提供圖片
法國籍父子檔Philippe Grelon 及兒子Cosmas 以Beneteau Figaro型「Simpson Marine號」帆船，一款專為單人或雙人組別離岸賽事而設的高性能帆船出賽，劍指雙人組別冠軍。公關提供圖片
勞力士中國海帆船賽今日啟航，財政司副司長黃偉綸(中)主持醒獅點睛儀式向選手送上祝福。黃偉綸Facebook圖片
