香港菁英會創會兼永遠榮譽主席施榮忻周二（6日）致函特首李家超及發展局局長甯漢豪，就推動文化旅遊提出建議。
香港菁英會創會兼榮譽主席施榮忻。
關於香港文旅業的看法，施榮忻以近期山東淄博燒烤為例子，建議挖掘獨特的地方地道美食傳統文化，打造民族文化產業。他指出，每年佛誕日，香港長洲島開展的飄色會景巡遊，都會為長洲和香港的經濟發展帶來正面的連鎖效應，建議香港特區政府成立一個島嶼發展小組進行系統性的規劃，並引進內地各省市自治區政府成為投資者，在共助綠色發展的理念下，對各個島嶼進行別具特色的開發，建成有中國特色的島嶼，打造成為世界級的文化旅遊景點。
淄博燒烤。資料圖片
施榮忻表示，對香港各個島嶼進行開發，可以讓海內外遊客通過在香港的旅程，就能加深對中華傳統文化的了解和認識，同時還可以加深港人對國家的認識及歸屬感，也符合「十四五」規劃綱要提出支持香港發展成為中外文化藝術交流中心的政策。
同時，施榮忻呼籲香港特區政府將內地美食街的成功經驗複製推廣至香港，讓在香港消失了的大笪地美食文化可以再次浮現在香港人的眼前。
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施榮忻指留意到在內地，無論是山東淄博的美食街，還是貴陽的青雲路夜市街等等，都是依靠美食帶動了地方經濟發展。他強調美食經濟為就業崗位注入重要元素，希望香港特區政府聯手內地政府，充分發揮各自在美食文化領域所具備的成功經驗，共同打造美食經濟，注重環境衛生整潔有序，以推動近年來飽受挑戰的旅遊業重新復甦，再創輝煌。
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香港菁英會創會主席、深圳市政協委員施榮忻建議，推動香港北環線建設布局， 與深圳各鐵路口岸更緊密連接、互聯互通。
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去年10月 30 日，特區政府公布《北部都會區行動綱領》，進一步提出北部都會區發展藍圖，提出包括北部都會區四 大區域的發展定位、主要發展項目等。《北部都會區行動綱領》 中隨處可見深港合作的元素，將為深港合作注入新的動能。
施榮忻表示，近年來，深港持續深化合作，跨境運輸設施建設布局優勢互 補。為進一步促進大灣區互聯互通，港深兩地政府在 2021 年就 成立了「港深跨界軌道基礎設施建設專班」，共同大力推動建設 「軌道上的大灣區」。針對如何為旅客提供 更便利、更貼心的跨境服務，如何樣推動香港北環線主線及支線規 劃的建設布局與深圳各鐵路口岸規劃更好地緊密連接、互聯互 通，施榮忻建議：
一、提升深港建設鐵路及口岸的發展規劃
香港北環線支線東延線等一系列的跨境發展規劃主要是為 了加強深圳科創園區與香港的新田/落馬洲地區的交通口岸互聯互通，緊密相連。這項規劃由新田/落馬洲的位置向北延伸，經 位於落馬洲河套區的港深創科園連接新皇崗口岸,並以「一地兩 檢」的模式運作，可以為深港旅客提供另一個更細致、更貼心的 過關服務。
據了解，擬興建中的香港北環線支線將為香港北部都 會區與深圳新皇崗口岸提供鐵路連接，提升新田科技城的全面發 展規劃，以吸引科創企業和人才。因應以上情況，施榮忻建議建議深港相關部門共同協商建設規劃，在興建香港北環 支線的布局當中，在港深創科園設置站點，以港深創科園的東部 連接古洞北新發展區，支持興建福鄰小口岸，推動緊密相連、互 聯互通，提升港深創科園對外的交通布局。
同時，施榮忻也建議推動落實香港北環線從古洞站東延，直接駁通香港 羅湖、文錦渡和新界北部等新市鎮的主要發展節點，完善深圳的 文錦渡、蓮塘口岸與香港的北環線、東延線口岸接駁的規劃布局, 做到無縫連接，方便旅客。
二、完善文錦渡、蓮塘/香園圍口岸跨境交通布局，減輕交通負荷。
由於文錦渡口岸車水馬龍，高度擁擠，隨著蓮塘口岸的開通， 雖然能略為緩解口岸的交通壓力，但是文錦渡和蓮塘口岸受地勢 限制，交通布局難度較大，加上鹽田至市區之間的交通負荷不斷 增加，另外蓮塘口岸隨著功能模式的轉變，改變了原來以貨運為 主的功能，運客力負荷不斷增加，因此需進一步改善跨境布局不 夠完善的地方。
施榮忻建議，加快在蓮塘區域建設隧道，以便當大量車輛經 過蓮塘區域時，更好地與平行的羅沙路分流。同時增加誘導指示， 利用鹽排高速和東部過境高速分流羅沙路的行車壓力，減少蓮塘 口岸區域的車流，從而減輕口岸附近區域的交通負荷。
