日本富士山人滿為患,當局有意加快落實興建涵蓋近三分之二路程的輕軌電車,禁止民間車輛登山以控制人潮。
Yamanashi governor proposes light rail system for Mount Fuji https://t.co/AlpvMlWW13
— Asger R. Christensen (@asgerrojle) September 6, 2023
據悉,輕軌電車票價將達來回1萬日圓(約532港元),遠超目前乘車上山的約2,100日圓(約111港元)。未來輕軌電車若順利興建完成,預料民間經營的接駁車極有可能被禁止通行。
輕軌電車計劃屬當地的「富士山登山鉄道構想」。2013年,富士山成為世界文化遺產,登山人數有增無減,輕軌電車計劃亦愈來愈受關注。項目構想是從富士山山腳架設輕軌至半山腰的五合目,除控制人流,當局亦冀把富士山從熱門景點升格成為高檔觀光勝地,增加經濟效益,減少空氣污染。
今年富士山登山季於本月10日結束,錄得400萬名遊客到訪,恢復到疫情前七八成水平,並較富士山成為世遺前多近50%。然而,大量遊客上山令富士山上垃圾大增,廁所髒亂不堪、不少設施損壞,而登山者不顧安危,不按慣常做法入住山上小屋,亦危及自身安全,增加醫療系統負擔。
山梨縣官員泉正武警告,富士山長此下去「將失去魅力」,冀各方盡快落實輕軌電車計劃。有外國學者認為,富士山輕軌構思跟瑞士的登山鐵路類似,接載讓遊客前往山上度假小鎮,可減少停車場需求,並可提高景點的獨特性,吸引願意花錢的遊客。