李耀培倡增設「港車北上」專用通道 紓緩珠海口岸擠塞情況

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培建議，在珠海口岸增加供「港車北上」等專用通道，從而減少擠塞。

(圖片來源:星島日報)

早前重陽節長假期入境高峰期間，珠海往港珠澳大橋口岸出現嚴重擠塞，李耀培在一個電台節目表示，就算不是假日，在一般平日上下班時間，都會出現輕微擠塞問題，與當地目前只有兩條線供港車或澳車北上或南下有關。

資料圖片。（人民日報）

李耀培表示，現時「港車北上」只有司機可以隨車檢查證件過關，而車上乘車就要落車到聯檢大樓辦理過關手續，重陽節期間有不少出入境人士是扶老擕幼到內地祭祖，如果他們在證件或健康碼等遇到問題，就會延緩已過關的車輛駛出速度，該處並非停車場，只有兩條能容納十多輛車的通道，因此往往會在該處出現擠塞，車流出現「倒灌」，估計是重陽當日車輛在珠海過關前出現混亂及大塞車的原因之一。

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李耀培建議在珠海口岸增加供「港車北上」等專用通道，又提出一併讓車上乘客與司機隨車過關，不用落車到聯檢大樓辦理過關手續，從而減少擠塞。

對於粵車南下，他指目前地少人多車多，提出仿效外地在關口附近興建大型停車場，讓經「粵車南下」人士可先將車輛停泊在停車場，再轉乘本港公共交通。

保安局局長鄧炳強表示，「港車北上」自「港車北上」計劃在去年7月1日推出後，使用港珠澳大橋香港口岸的跨境私家車數目持續增加，但仍未達大橋最高流量上限。

保安局局長鄧炳強。政府新聞處圖片

鄧炳強書面回覆立法會議員質詢時稱，24年3月港珠澳大橋香港口岸的平均有大約9620架次私家車出入境，如計及其他跨境車輛，整體出入境車流每日平均約為12200架次，未達到口岸設計容車量。

港珠澳大橋–香港連接路。新華社資料圖片

鄧炳強說，政府留意到較多跨境私家車集中在周末及假日期間使用港珠澳大橋香港口岸，在今年3月的周末及假日期間，每日平均有約11900架次私家車使用有關口岸出入境。據口岸相關部門觀察，排隊情況秩序良好，並無出現車龍影響其他口岸通道或口岸附近交通。

運輸及物流局圖片

鄧炳強又說，粵港澳三地政府一直緊密合作，因應有關管制站及各自連接路的承受能力，推展各項新的跨境交通措施，並密切留意大橋的營運情況，持續研究和推行可行的優化方案。