社會事
機管局與珠海市政府合作的「經珠港飛」客運項目12日開通，為旅客提供港珠兩地機場之間無縫連接的「空—陸—空」中轉服務。
旅客可先從內地城市飛抵珠海機場，然後轉乘專用客車經港珠澳大橋到達位於香港國際機場禁區的海天中轉大樓，直接前往登機閘口飛往世界各地。另外，項目可讓大灣區西部旅客利用港珠澳大橋直達香港機場禁區轉機，更好服務大灣區。
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香港國際機場海天中轉大樓於今年 8 月啟用，與澳門之間的「橋轉空」及「空轉橋」客運服務已經開通，中轉旅客可乘搭專用接駁巴士往來機場禁區及澳門口岸。
機場管理局表示，預期到聖誕新年長假期期間，每日將處理過千航班，包括760班客機及200多班貨機，將創疫後新高。預期最快到明年年底，可以恢復疫情前水平。
機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，現時香港國際機場每日處理超過960班航班，達到疫情前80%，旅客有約15萬人次，達疫情前約75%，預計聖誕新年長假期間每日會處理超過16萬人次。
在客運航班當中，最繁忙的航點是台北，每日平均航班達到70班，其次的兩個繁忙航點是上海和曼谷，分別每日大約50班。姚兆聰表示，現時運力的樽頸位，分別在於航機、機師及空中服務員的數量，航空公司亦正在努力增加。
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輸入外勞方面，機管局已分兩年申請6300名外勞，首階段佔2800個配額，現時已聘用過千人，預計未來數月會陸續到港。
另外，機場無人駕駛行李運送應用亦進一步擴展，疫情期間用作檢疫的一號客運大樓中場客運廊，已於今年10月重開，現時無人駕駛貨運拖車的應用，擴展至中場客運廊，短期目標是於明年年底，三條跑道能全面使用時，無人駕駛貨運拖車可達100部，佔全數的五分之一，長遠來說，期望停機坪大部分貨運都可利用無人駕駛。
