港鐵宣布今年加價3.09% 未來兩年續有延後加幅 新車費表待公布

港鐵宣布，今年將加價3.09%，強調已照顧市民負擔能力。因按票價調整方程式，今年觸及「封頂」機制，餘下未涵蓋的0.11%加幅，將延至隨後2年，而2023/24年度延後的1.85%加幅，亦將延後至2025/26年度。港鐵稍後公佈新車費表及實施日期。

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港鐵宣佈，本年度港鐵將加價3.09%，強調已照顧了市民負擔能力，港鐵將續為乘客提供恆常票價優惠，相關優惠去年共約29億元，亦亦續提供不同車費推廣，包括綠色專線小巴$0.5轉乘優惠及「都會票」，並延續「全月通」、「屯門-南昌全日通」及「早晨折扣 優惠」計劃一年。

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據政府統計處今公布，去年12月運輸業名義工資指數按年變動為5.2%，而早前公佈的綜合消費物價指數按年變動為2.4%， 按現時票價調整機制方程式，計算了生產力因素帶來減幅後，所得票價調整幅度為+3.2%，惟因觸及「封頂」機制，故實際加幅不得高於同年度的第四季家庭月入中位數按年變動3.09%，故今年度整體票價加幅將封頂至3.09%，餘下未涵蓋的0.11%加幅，將按機制延至隨後兩年，即在2025/26年度(0.06%)及在2026/27年度(+0.05%)；而2023/24年度延後的1.85%加幅，亦將延後至2025/26年度處理。

港鐵公司常務總監–香港客運服務楊美珍表示，今年票價封頂機制安排 發揮了效用，平衡市民的負擔能力和公司維持現有鐵路保養、提升及更新工作的需要。

楊美珍表示，今年票價封頂機制安排已發揮了效用，平衡市民的負擔能力。（資料圖片)

港鐵表示，現正計算個別車程票價變化，在完成所需行政程序，包括向政府提交由兩名獨立專家發出票價調整計算符合機制規定的證明書後，稍後才正式公佈新車費表及實施日期。

港鐵今年可加價3.09% (資料圖片)(圖片來源:星島日報)

港鐵按可加可減機制，24年實際票價調整幅度為3.09%，運輸及物流局表示，較票價調整機制方程式得出幅度為低，反映有關安排能為市民把關，照顧市民的負擔能力。

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運輸及物流局表示，港鐵票價調整機制是一個公開、客觀及具透明度的機制，票價調整機制下設有「負擔能力上限」安排，在封頂效應下，今年的港鐵實際票價調整幅度為3.09%，較票價調整機制方程式得出幅度為低，反映有關安排能為市民把關，照顧市民的負擔能力。

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局方回覆查詢時表示，注意到港鐵會繼續提供一系列票價優惠，當局鼓勵港鐵在顧及營運環境及社會和經濟情況下，盡力提供各種票務優惠回饋乘客。