港鐵加價3.09%，立法會議員田北辰認為不算離譜，而張欣宇則質疑票價調整機制的合理性。
港鐵本年度票價調整觸及封頂機制，將加價3.09%。實政圓桌田北辰早上在港台節目《千禧年代》指出，3.09%加幅不算離譜，已平衡各方面利益。他指目前的票價調整機制已是最好的機制，相比巴士多年不加價，一加價時加幅達百分之8至9，港鐵每年加價少許，會更易接受，而最重要是加幅與通脹掛鈎。
立法會議員田北辰。資料圖片
按目前機制，港鐵票價與其物業發展利潤直接掛鈎，物業利潤越多、減幅越高。但田北辰不認同有關安排，他說可預視未來幾年物業買賣市道是低潮，港鐵去年整體收益達70億元，但物業收益只有約20億元，其餘來自廣告、商舖租金等，預料這部分收益將持續增加，應該加入機制，作為扣減加幅。
立法會議員張欣宇。FB圖片
另一名立法會議員張欣宇在同一節目表示，港鐵在新的票價調整機制下「加到盡」，加幅扣減只與物業收益掛鈎，最終做不到扣減效果。他提到過去10年當中只有3年，港鐵的物業發展收益是超過50億元，平均每年相關收益就是40多億元，達不到扣減加幅門檻，質疑機制的合理性。
港鐵本年度票價調整觸及封頂機制，將加價3.09%。資料圖片
