陳恒鑌：當局需就沙田T4主幹路做好監督　避免中途再修改而超支

沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。

他在本台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。

香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。

張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。

稅務局公布，今日起將向納稅人發放約244萬份報稅表。至於2023至24年度的整體稅收，臨時數字為3420億，較2022至23年度減少182億、約為5%。局方預計，今個財政年度整體稅收預算為3828億元，較上年度升約12%。

稅務局數字顯示，上年度印花稅收入顯著下跌，只有491億元，較前一個財政年度的700億元，少收209億元，跌幅達3成。

利得稅方面，上年度稅收為1705億元，較前個年度微跌約2%。至於薪俸稅就增加4億元，至上年度的799億元。

稅務局預計今個財政年度，印花稅收入將有710億元。被問到是否過份樂觀，稅務局局長譚大鵬表示，由於去年本港股市和樓市均下跌，令印花稅收入減少，但今年2月財政預算案宣布樓市撤辣措施，令整體成交量上升，加上中證監近期宣布一系列互聯互通措施，有資金流入本地市場，他認為政府在這方面並非過份樂觀，而是審慎樂觀。