社會事
環境及生態局局長謝展寰表示，垃圾徵費是影響全港700多萬人的政策，當局冀實施時能做到暢順不擾民，當局將於本月27日到立法會報告「先行先試」的結果。
謝展寰早前視察垃圾收費「先行先試」的處所。（環境及生態局社交網頁）
對「先行先試」推行1個月，市民參與率不高，謝展寰指，計劃預算試行2個月，知道有些市民感到麻煩，前線清潔工亦反映工作量增加，政府會認真審視計劃結果。
謝展寰稱，法例生效一星期後，採用代替餐具的食肆已超過一半。
逾半食肆採用代替餐具
另首階段管制即棄塑膠餐具的法例4月22日起生放，謝展寰說，外界反應良好，法例生效前只有2、3成食肆轉用代替餐具，但自法例生效一星期後，採用代替餐具的食肆已超過一半，其中大型食肆更已全部更換。他相信，未轉用的食肆只是想清存貨或正等待訂貨，又相信讓業界有6個月的適應期是足夠。
謝展寰應立法會議員尚海龍邀請，出席一個自備餐具的午餐活動，尚海龍說支持政府「走塑」政策，亦希望有更好設計的餐具方便隨身攜帶，他引述一位環保朋友指，只要帶同筷子與牙刷去旅行，已可為環保出力。
環保署去年底起逐步為74個政府停車場，超過1600個功率為7千瓦的中速充電器的充電服務收費，截至今年3月底，當中54個停車場已實施充電收費，涉及超過1000個充電器，餘下20個停車場的充電服務市場化計劃預計在本年中完成。
政府新聞處資料圖片
工聯會立法會議員陸頌雄提出書面質詢，指出相關充電服務每小時收費為19元至21元，有意見認為收費過高，而且充電效率欠佳，按時間收費的安排不合理。
環境及生態局局長謝展寰回覆時說，根據充電服務營運商的數據，在今年3月已實施充電收費的政府停車場充電器，平均使用率約為7%。不過他指出，現階段數據只能顯示相關充電裝置短期的使用率，實際使用率情況需要在實施一段時間後才能在數字上反映出來。
謝展寰說，政府停車場充電服務每小時19元至21元，是由營運商參考同區電動車中速充電服務當時的收費水平而訂定，如營運商在稍後時間因應商業考慮及實際營運情況建議其他收費模式，環保署會持開放態度與營運商討論可行的收費計算模式。
