香港電台
當局由去年7月中推出航空業的輸入勞工計劃，第二輪申請今年3至4月進行，運輸及物流局共向27家公司批出2982個配額，相關僱主已開展招聘工作，預計第二輪獲批的輸入勞工將於下月至7月起到港工作。
至於去年7至8月首輪申請中，當局共向28家合資格公司批出2841個配額，涵蓋計劃下10個工種，截至上月已有1450名輸入勞工到港工作，以機坪服務員最多，有367人，其次是機艙工作員及地勤人員。
勞工及福利局局長孫玉菡書面回覆立法會議員查詢時提到，去年9月起推行「補充勞工優化計劃」，截至上月底接獲4239宗申請，涉及41470名勞工，包括31000多名涉及26個過去不得輸入的職位類別。同期優化計劃下獲批的申請為1277宗，涉及8586名輸入勞工，包括4929名獲批從事過去不得輸入的職位類別。
26個職位類別當中，以侍應生佔最多，申請人數達7000多宗，獲批輸入的勞工就有1278人；初級廚師申請人數為4001人，獲批人數為779人。
港鐵現時在內地營運8條地鐵綫路，分別位於北京、杭州和深圳，合共235個車站，去年工作日平均乘客量超過420萬人次，總載客量達14.4億人次。其中由港鐵和北京兩間公司共同出資組建的京港地鐵規模最大，設有5條綫路，已開通113個車站，去年總載客量達6.9億。
其中以租賃經營模式營運的第17號線北段，去年底正式開通，全綫共有10個車站，借鑑港鐵在香港經營的設施，包括在月台末端設立LED燈柱、月台幕門黃黑色斜間防夾擋板、月台幕門防踏空膠，以及在換乘通道位置設置步行提示和增設不同當地藝術家的畫作，另外全線每個車站也設有母嬰室。
京港地鐵總經理劉追明說，營運中引入很多港鐵在港業務的特色，京港地鐵在標示和語音提示也借鑑了港鐵經驗，令北京居民有不同體驗，同時也與沿線學校互動加強社區教育。
港鐵中國內地業務總監黃琨暐表示，港鐵將在香港累積的資產管理和設備更新、以及培訓員工等經驗引進京港地鐵營運，近年準點率達99.9%以上。他又說，除了現時的北京、杭州和深圳業務，正與成都軌道交通集團附屬公司成立的合營公司，研究發展車站商務和相關業務。
黃琨暐說，成都地鐵發展迅速，希望與當地的地鐵公司合作，為車站商店增值，令乘客可以使用更全面的服務。
黃琨暐說，成都地鐵發展迅速，希望與當地的地鐵公司合作。（陳曉筠攝）
去年京港地鐵工作日平均乘客量超過420萬人次，總載客量達14.4億人次。（陳曉筠攝）
