張欣宇：觀塘綫使用40多年　如等到問題出現才維修或有安全風險

港鐵需要更新鐵路設施，於7月28日星期日，觀塘綫來往太子、旺角、油麻地及至何文田站的列車服務暫停。

A4聯盟立法會議員張欣宇表示，認同有關工程有迫切性，因為與安全相關，不應將問題延後。觀塘綫的設計壽命約50年，現時使用40多年，如等到問題出現才進行維修，屆時或有安全風險或不可控的情況出現，成為「計時炸彈」。

張欣宇又說，在技術上無可能只靠一個晚上的非行車時間就完成工程，如果「斬件式分段」處理，反而可能增加工程風險，影響運作。他指出，港鐵今次做法會對乘客造成不便，但由於這幾個車站屬轉車站，並非整個車站封閉，希望港鐵屆時增加荃灣綫及屯馬綫班次，並在其餘車站加派人手，疏導乘客，將影響減至最低。

律政司司長林定國率領的代表團抵達沙特阿拉伯利雅得，他說於午餐會時遇到來沙特投資、發展的多間內地企業，有的從事新未來城的農食科創業務，有的早著先機管理家族辦公室，也有內地律師事務所打算把律所擴展到中東。而下午有機會到訪在港成立的人工智能軟件公司商湯科技設於當地的辦事處。

他在社交網頁表示，中東代表團成員向商湯科技國際業務總裁黃繼功作出熱切提問，關心議題有從內地走出來的商湯如何應對文化差異、關注知識產權、人工智能規管、環境、社會和企業管治（ESG）如何落實等問題。

他又說，代表團成員問及包含香港企業在內的中資企業進入沙特市場，面臨的最大挑戰之一是文化差異，包括法律制度和爭議解決方式。他認為這也為香港法律服務提供了廣闊機遇，他們可以為包括中資機構在內，在沙特發展，以及沙特到內地開拓業務的企業，提供雙方都更熟悉的法律支持。