香港電台
廣東省大灣區辦發布第二批16個大灣區規則銜接機制對接典型案例，其中「港車北上」、「澳車北上」政策順利落地實施。
廣東省大灣區辦發布第二批16個大灣區規則銜接機制對接典型案例，其中「港車北上」、「澳車北上」政策順利落地實施，有很多創新和亮點，包括實現核發電子牌證、免擔保政策、跨境車險「等效先認」及創新申辦模式等系列創新措施，車主不出港澳就可以申請辦理，有效解決長期以來港澳私家車，進入內地難的問題。
廣東省公安廳交通管理局表示，截至上月30日，共核發牌證9萬多副，港澳單牌車累計入出境230多萬架次。
政府在去年公布計劃輸入外勞，涵蓋建造業、運輸業和一般低技術工種，前勞顧會成員其後入稟提出司法覆核，質疑政府下決定前沒有諮詢勞顧會，要求法庭下令政府暫停輸入外勞。高等法院法官高浩文今日公布判詞指，勞顧會不是法定諮詢機構，前勞顧會成員錯誤假定勞福局必須向勞顧會諮詢勞工議題，駁回司法覆核許可申請，判前勞顧會成員敗訴。
申請人為2019至2020年勞顧會僱員代表、港九工團聯合總會主席李國強，擬答辯人為勞福局、運輸及物流局及發展局。法官高浩文同意政府計劃輸入的外勞數字會對本地就業市場構成一些衝擊，並不是微不足道，故本案議題具公眾利益。
但法官指出，申請人未能提出任何合理可議理據，勞顧會從來不是法定諮詢機構，政府提出的「補充勞工優化計劃」也沒有改變勞顧會角色，僅申請人錯誤認為政府諮詢勞工議題時必須諮詢勞顧會，政府推出計劃時已諮詢業界代表、立法會會議員及建造業議會等機構。
申請人質疑輸入外勞決定違反《國際勞工標準》，法官反駁上述標準主要用作推動勞資及政府三方商討，毋須所有勞工議題一律採用，政府在商討重要勞工政策，例如最低工資時曾採用上述標準，足見政府肯定其重要性，申請人無法提出任何可議理據證明政府不遵從上述標準，法庭駁回司法覆核許可申請。
