香港電台
政府向立法會提交垃圾收費先行先試結果，立法會環境事務委員會主席、民建聯的劉國勳表示，報告中提到不少居民反映垃圾收費擾民，亦有表示收費貴，認為如果政府如期在8月1日繼續推行收費，會造成極大混亂及反彈，相信政府會暫緩推行。他又引述政府表示，會在本月27日的聯席會議上交代垃圾收費的未來路向及減廢回收的路線圖。
劉國勳認為政府應先暫緩推行，再檢視有何改善之處，因為先行先試發現多個問題，無可能不處理，直至時機及條件成熟，政府再向立法會報告回收減廢進度，屆時再決定何時再正式推行。他指出政府可以「無限期暫緩」法例，只需保留主體法例，廢除8月1日生效日期，不用另行宣布新的生效日子，暫緩不執行條例，又指過去亦有法例通過後至今未有執行。
不過，劉國勳強調政府必須要積極跟進減廢回收工作，包括加大宣傳教育工作，繼續在社區增加回收設施等。他相信即使暫緩執行，亦不會影響政府威信，民意都反對推行，因此政府只是實事求是，按民意及實際情況作政策調整。
一名的士司機接載乘客時兜路，乘客下車拍攝司機外貌及車牌，雙方發生口角，司機以粗言穢語指罵乘客。司機原本否認兜路、無禮貌及不守規矩兩罪，案件在九龍城裁判法院開審，司機在開審前改認兩罪，暫委裁判官周羨頤判刑時指，被告的動作行為在法例上已構成襲擊，考慮被告過往交通定罪紀錄及求情陳詞後，判處罰款900元。
案情指，被告劉耀祖去年7月4日早上9時40分，在青衣鄉事會路15號接載乘客前往伊利沙伯醫院，被告駛到拔萃女書院附近時表明塞車，要求乘客下車，乘客拒絕下車後，被告駛往加士居道再次要求乘客下車，乘客繼續拒絕下車，乘客最終在早上10時07分到達目的地，總車費為$128.6。涉案路線總長為 12.64 公里，收費公里為12.34公里，比警方量度的最直接路線長了1.24 公里。
被告沒有律師代表，他在警方調查時已承認他與乘客對罵及無禮貌，自行應訊時稱「個導航好亂，指唔到我要行嘅地方」，強調他沒有意圖兜路以多收車費。被告指乘客指罵他故意兜路，拍攝其容貌及車牌後揚言會「擺上網」作網絡公審，即時情緒變差，形容乘客以非法手段公審去發洩不滿，想打爛他的飯碗。
暫委裁判官周羨頤表示，控方只需證明被告沒有採取最直接可行的路線，已能滿足控罪元素，即使被告指稱導航系統不清晰，亦並非法律上的抗辯理由，相反法律上期待專業的的士司機會採取最直接可行路線，另一方面，裁判官指香港沒有肖像權，故拍攝後放上網不可以說是非法的。
