消息指垃圾收費不會8月推行有區議員稱合適　需要多一至兩年適應

消息指，政府將不會在8月1日如期推行垃圾收費，亦不會訂出具體實施日子，政府將在周一立法會事務委員會聯席會議交代未來路向。柴灣連翠邨為早前先行先試計劃其中一個試點，東區區議員林永晟認為，如果押後推行垃圾收費，有關安排合適，他指區內回收配套設施未足夠，居民亦反映收費較高，未接受相關安排，估計需要多一至兩年時間適應。

林永晟說，政府需要在所有大型屋苑附近增設回收配套，又說居民環保意識仍然未足夠，包括質疑為何要花費購買指定袋放入無價值的物品，因此需要加強教育，在學校推行試用指定袋，鼓勵學生回家後向父母宣傳採取相關做法。

林永晟提到，有參與試行計劃的連翠邨居民反映成功改變以往清理垃圾習慣，減少使用一般膠袋，建議政府如果繼續免費派發指定袋時，應選擇回收配套設施不太足夠的地方，了解居民面對的困難，同時讓他們逐漸習慣從源頭減廢。

他又指，連翠邨廚餘機位置方便居民，因此使用率理想，相反附近環翠邨其中兩部廚餘機位置不太方便，使用率較低，建議政府如要加強鼓勵市民使用廚餘機，應選擇靠近居民日常出入的位置，並在旁邊增設積分獎品兌換機，提高吸引力。

政府發表《香港氫能發展策略》。環境及生態局局長謝展寰說，氫能是很有潛力的能源，但在今日而言價格相對較貴，尤其是「綠氫」，即透過可再生能源生產的氫氣，相信日後更多生產，具有成本效益後，便能夠大規模使用。

他表示，目前香港會先使用灰氫，並制定相關規模、標準、人員培訓等，當本港在基建成熟後，再視乎「綠氫」的價格，如果具有競爭力時，便會考慮使用。

謝展寰說，現時無論內地及外國都大力增加氫氣生產能力，相信日後供應並無問題，現時香港要先試驗不同場景使用氫能，具有成本效益，加上價格有競爭力，屆時再鼓勵加大使用。

他提到，大家都關注氫能的安全性，但實際上氫能不會比石油氣更危險，只要有好的設計及標準，就能安全地使用。政府亦會加強宣傳教育，當市民日後見到更多相關應用，擔心便會減退。政府已委託機電署做研究，確定氫能巴士能行走隧道。