由內地青島四方製造，行駛高鐵香港段的九列港鐵列車，首列已在內地完成生產及測試，經海路付運到港，將在港進行多項靜態及低速動態測試確保符合安全水平。
首列高鐵列車已抵港。
廣深港高速鐵路香港段共採購九列新列車，首列已運抵本港，將運送至石崗列車停放處，先組裝及檢查，再進行多項靜態及低速動態測試，然後在長十六公里的石崗緊急救援處至旺角西通風樓之間的下行隧道進行動態測試。
港鐵表示，在高鐵列車生產過程中有派員長駐車廠，全程監督列車生產過程，包括製造、組裝及測試等工序，並在流程的不同階段引入監察措施及獨立專家評核，確保生產物料及產品質量符合國際安全標準及規範。列車在內地完成第三方軌道動態測試，包括集電弓功能、牽引和制動系統等，共運行測試里數逾五千公里。
列車外觀呈流線型，每列八卡，長二百○三米、闊三點三八米、高三點七米、重四百○八公噸，最高時速達三百五十公里。車廂內共五百七十九個座位及兩個輪椅使用者空間。高鐵香港段項目工程完成八成二，港鐵希望一八年第三季投入服務。
另外，為配合沙中線，日後東鐵線列車將由現時十二卡行駛減至九卡，早前已有兩列韓製新車抵港。網上傳出第三列沙中線韓製新車部分架車卡包括頭等車卡，昨凌晨運抵火炭貨場驗收。
