廣深港高鐵香港段工程延誤事件終於流下「第一滴血」。港鐵昨安排立法會議員視察西九總站地盤，被質疑虛報工程進度，晚上突然宣布工程總監周大滄將於十月底退休。據了解，他與港鐵合約後年才到期，提早退休是個人理由，並非一早計畫好。立法會議員估計周大滄不想成為問責箭靶，而自動提早退休；工會則指周大滄只是代罪羔羊。
距離立法會議員昨早視察高鐵西九龍總站地盤後不足十二小時，港鐵昨晚突然發表聲明宣布，工程總監周大滄將於今年十月廿八日退休。港鐵行政總裁韋達誠感謝他對港鐵作出的積極貢獻和努力，讚揚他「為提升工程項目的質素和推展，提出不少創見，對工程和建造管理充滿熱誠」。
韋達誠表示，港鐵會立即展開招聘工作，尋找合適人選接任工程總監，亦感謝他在過渡期繼續支持公司。據了解，周大滄的合約後年才到期，亦無一早計畫退休，突宣布退休是出於個人理由。
現年六十二歲的周大滄於○九年五月加入港鐵，出任副工程總監，翌年獲委任為工程總監。周大滄生於英國，畢業於英國曼徹斯特大學，取得電機工程理學士及理學碩士學位，他於新加坡及海外從事鐵路運輸行業逾三十年，○三至○八年期間出任過龐巴廸倫敦地鐵項目部總裁，○三年之前則曾任新加坡陸路運輸局高級項目及工程總監。
周大滄本月中召開記者會，交代高鐵工程因隧道鑽挖機浸壞及西九總站地質問題，延誤最少九個月，主要工程將延至二○一六年才可完工，二○一七年通車。在記者會被質疑向政府隱瞞工程進度，周大滄三度為工程延誤致歉。
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，周大滄昨陪同議員視察工地時不發一言，但神情正常。他認為事件未必是港鐵找人為高鐵工期延誤問責，原因事件正值風頭火勢，港鐵未必能夠即時找到熟悉工程來龍去脈的人選接任，加上高鐵工程延誤備受社會關注，有能者亦未必願意出任這個棘手崗位。
田北辰估計周大滄可能是感到意興闌珊而自動提早退休，「他是新加坡人，新加坡的是國企，甚麼都是阿爺說了算，那裏像香港這麼多風風雨雨，繼續下去可能他都心中有數，未來日子都要做箭靶。」
工聯會建造業總工會理事長周聯僑與周大滄同為建造業議會的短期勞動力供應專責小組成員，兩人在議會相處已兩年，周聯僑指，印象中周大滄是個有承擔、負責任的人，更很重視工人安全。工聯會兩年前曾要求港鐵關注在地盤猝死工人不獲工傷賠償一事，當時周大滄願一起商討，最終港鐵願對非工傷的猝死工人作額外恩恤賠償。
周聯僑指，周大滄沒架子，更願給個人手機號碼給工人，如對工作環境安全問題不滿，可直接聯絡他反映跟進；又記得周大滄曾指，他不會為趕工而忽視工人安全，寧將地盤停工處理改善。周聯僑認為周大滄很注重工人安全，但早前議會小組討論輸入外勞廿六個人力清單的會議上，因高鐵、港鐵多個工程都出現工人短缺，他顯得一臉惆悵，更曾籲工會「盡力幫幫手，否則真是要停工」。
周聯僑指，近日有二百年一遇的黑雨，加上鑽挖機浸壞、高鐵延誤通車等種種原因，如要周大滄「孭鑊」，他認為不值，「情況就如南韓總理鄭烘因沉船引咎辭職一樣，令人質疑是為總統朴槿惠孭責任。」
