接連有航空公司超賣機票與乘客爭執，如果你不幸遇到這些情況，可以怎麼辦？有公司聲稱能為乘客追討賠償，不過加拿大兩大機場都禁止這間公司賣廣告。
多倫多機場（網上圖片）
成立只有一年的Flight Claim公司，聲稱可為受影響的乘客索償，並抽取賠償金25%作為報酬。Flight Claim公司在蒙特利爾機場客運大樓內展示廣告海報，報稱能為乘客向航空公司索取最多1800加元（超過10000港元）賠償。因班機延誤或取消而受影響的旅客，亦可透過公司向航空公司追討賠償。
Flight Claim網頁（網上圖片）
不過，公司行政總裁沙博諾說，廣告海報只是張貼了五天，就遭到蒙特利爾機場管理局下令除下，廣告公司透露是有航空公司向機場管理局施壓，不准Flight Claim賣廣告。多倫多國際機場更拒絕該公司進行推廣宣傳活動。
蒙特利爾機場（網上圖片）
沙博諾指公司已預支費用，打算在蒙特利爾機場客運大樓張貼廣告兩年，他批評兩個機場：「機場有責任讓旅客知道他們享有甚麼權益，最低限度，他們不應該阻止我們宣傳。」
多倫多機場（網上圖片）
機場管理局回應指，廣告內容引起爭議，可能損害機場的合作夥伴和客戶，當初批准廣告「出街」是出於誤會。
日本關西機場即將慶祝營運30週年，同時達成開業以來從未丟失過任何一件行李的紀錄，獨門運作模式曝光。
日本關西機場30年從沒弄丟行李
據美國媒體《新聞週刊》介紹，關西機場服務港口都市大阪，以及附近的神戶和京都，是日本最繁忙的機場之一，自1994年9月營運以來，經常因為營運與效率備受讚譽，但完美的行李處理紀錄，讓它在全球主要國際機場中更加突出耀眼。
小組工作模式 確保行李抵達
關西機場發言人高西賢二（Kenji Takanishi）表示，「關西國際機場的地勤人員沒什麼特別的」，但確實有一套特殊系統，確保每一件行李都抵達目的地。
地勤團隊會以小組方式工作，每組只有2、3人，減少經手行李的人數，同時依據詳細的工作手冊，按照每間航空公司裝卸貨物的規則工作，還會被要求定期共享資訊。萬一從航班卸下的行李件數與起飛時出現任何差異，都需要立即檢查貨艙與周遭區域。
行李送至傳送帶會注意把手朝外 特定物品會親手交給旅客
此外，關西機場會在飛機降落後15分鐘內，把行李從貨艙送至輸送帶上，並且注意把手朝外、方便拿取，如果被雨淋濕也會協助擦乾。至於嬰兒車和運動器材等特定物品，則會親手交給旅客，確保裝卸過程中沒有受損。
被評選為世上最棒機場之一
關西機場因為餐飲選擇與員工素質，被評選為世上最棒機場之一，行李處理方式更是八度受到英國非營利獨立調查機構「Skytrax」讚賞。
日本關西機場（the kansai guide官網圖片）
面臨嚴重下沉問題 已下沉至少3.7米
不過，關西機場也正在遭受嚴重問題，正以驚人速度下沉中。自1994年啟用以來，機場已下沉至少3.7米，甚至有專家預測到2056年可能會被淹沒。
