的哥公審港女拒畀錢 網民反轟擅自過西隧

無問客擅自行西隧有無錯？一名電召的士司機在網上發文，指今日凌晨一名女乘客在銅鑼灣上車過海，期間雙方就是否行西隧發生爭吵。警員調停後女乘客妥協繳付全數車資，但司機仍不忿無繳付等候調查的10元費用，將女乘客照片放上網。不過網民批評，司機自作主張有錯在先，無資格批評女乘客。

的哥與港女因隧道問題起爭執 (的士乘客及司機行為分享區圖片)

的士司機表示，今日凌晨3時接到應用程式電召，前往銅鑼灣接載一名過海女乘客前往尖沙嘴擎天半島，但無要求使用哪一條過海隧道，於是司機認為西隧最直接。但攜狗女乘客在的士駛至舊灣仔警署時，質問「做乜唔行紅隧」。

紅隧半夜不塞車是常識 (資料片段)

的士司機「禮貌回應」，稱「行西隧是最快捷之路徑，剛才的apps都冇註明行紅隧，現在改行紅隧尚來得及」。 女乘客隨即鬧司機「癡X線，香港有3條過海隧道，我俾錢，我有權揀，你可以改行東隧」，司機形容當時是「港女講悔氣說話或是弱智」。 

的士司機指，他問女乘客需否改行紅隧，女乘客稱司機已按附加費80元改不了（包括西隧來回費用75元及竉物費用5元）。司機稱可以改附加費行紅隧，但女乘客堅持不用改。

的哥指行西隧最快 (資料圖片)

司機指，當的士抵達時，「無賴的港女居然屈我說我強行行西隧，不付車資！我當然報警尋求協助」。當警察到場時，咪錶已經從82元跳到92元。 聲稱女乘客對警員說，司機無向她說可以改行紅隧。警員介入後女乘客無奈繳付82車費及80元附加費。

司機不滿警員偏袒女乘客，直斥「之前我遇到類似情況，警員都話可以收埋等候警方到場期間的跳錶車資，警員的處事標準因人而異！部份港女品格為何如此野蠻，是師之過、父母之過」。

資料圖片

網民就質疑，「不過師兄上車時都應講問一問行西隧好唔好 」，「總之下次問多句啦，凌晨時份真係除左公數嗰啲之外，大部分都係行紅的，有時你係估唔到客想點行的」。

警方由本星期三至下月8日，在全港各區，尤其在旅遊熱門地點，嚴厲打擊涉及的士及旅遊巴等公共服務車輛的交通違例，及白牌車等非法行為，的士大使計劃」則擴至山頂及纜車站一帶。

巴士的報記者攝

警方在各區的行動，代號分別為「駒始」（KICKSTARTER）及「破繭」（CELLBREAKER）行動，嚴厲打擊涉及公共服務車輛（特別是的士與旅遊巴）的交通違例，以及白牌車等非法行為，尤其在旅遊熱門地點。

巴士的報記者攝

除執法行動外，今日（26日）港島總區交通部聯同旅遊業監管局人員亦在港島旅遊熱點進行教育及宣傳活動，向業界司機、市民及訪港旅客派發紀念品及宣傳單張，提醒司機注意相關法例，並提高市民和訪港旅客的道路安全意識。警方提醒市民和訪港旅客，如懷疑的士濫收車資或其他違例行為，應記錄有關司機資料、車牌號碼、時間及地點等資訊，並通知警方作出跟進。

巴士的報記者攝

24年首季有23宗有關的士濫收、拒載的投訴，4月有一名的士司機涉嫌濫收車資被捕。港島總區交通部道路安全組督察黎焯楓表示，計劃在本月5日推出後有超過1000名旅客使用，指「黑的」情況有所減少。由5月1日至5日期間，計劃將延伸至山頂及花園道纜車站一帶。

「的士大使計劃」擴至山頂及纜車站。巴士的報記者攝

另外，旅遊業監管局高級調查員鄭景源預計，在內地五一黃金周期間，會有約680個內地旅行團到港，旅監局會加派人手巡查，包括在主要入境口岸、熱門旅遊景點及旅行團到訪的餐廳等地方，確保秩序良好。