公屋富戶要「叮走」 各出奇謀保「家園」

房委會10月正式實施新公屋富戶政策，在港擁有物業、入息超過限額五倍、或資產超過限額100倍的住戶均需交還公屋。不少公屋富戶都急謀對策，避免在新政策下被「叮走」。

入息超四倍遭勒令搬走，住戶圖刪子女戶籍保家園

租住沙田四人公屋單位的陳小姐（化名），每月繳付一倍半租金，惟入息仍超出限額四倍有多，而房署已勒令她與家人今年二月搬走，「我已上訴，房署要求我們在二月前，連續交回三個月的入息審查，因弟弟人工最高，我們也打算剔除弟弟的名。」

房署已勒令陳小姐與家人今年二月搬走

她打算以綠表購入二手公屋及居屋，「我們最近物色新蒲崗、烏溪沙及沙田一帶的綠表單位，但至少都要400萬元」。

陳小姐打算以綠表購入二手公屋及居屋

除刪戶籍外，亦有人寧願削減資產，誓保「家園」。的士權益協會主席劉劍魂本身是的士車主，本與另外三名的士司機夾份投資的士牌，原本已講明每人斥資30萬至40萬元，支付首期，不過其中一名司機要求退出，因擔心變成車主後，會被房署認定為「公屋富戶」，隨時被踢出公屋。

的士牌有價有市，有人卻為了保留公屋而放棄

劉劍魂表示：「這位司機姓黃，跟我租的士租了三年多，好不容易儲下少少錢，想一嘗做車主，結果就遇着房署嚴打公屋富戶，封殺了他的後路。加上他的女兒剛剛出世，尚未加入戶籍，所以太太便反對他買的士牌。」

劉劍魂慨歎，有的士牌其實也不代表是富戶，因為仍要供款

劉劍魂慨歎，有的士牌其實也不代表是富戶，「因付了首期後，也要月供二萬多元，變相每月一個轆要貼錢5000元，不過穩陣起見，他仍選擇退出。」

有些人怕遭趕走，寧願賣掉的士牌，也要保住公屋

順安車行老闆周國強亦說，現時他的客戶中，手持的士牌又住公屋的，至少有30、40人，「現時的士牌價升至660萬元，有些人怕被房署趕走，寧願賣掉的士牌，也要保住間公屋。賣掉的士牌後，現金較容易處理，隨時搵幾個戶口，分開過數就可以。」劉劍魂亦相信，有車主也會想辦法將手上的士牌「轉名」，藉此避過審查。

警方由本星期三至下月8日，在全港各區，尤其在旅遊熱門地點，嚴厲打擊涉及的士及旅遊巴等公共服務車輛的交通違例，及白牌車等非法行為，的士大使計劃」則擴至山頂及纜車站一帶。

巴士的報記者攝

警方在各區的行動，代號分別為「駒始」（KICKSTARTER）及「破繭」（CELLBREAKER）行動，嚴厲打擊涉及公共服務車輛（特別是的士與旅遊巴）的交通違例，以及白牌車等非法行為，尤其在旅遊熱門地點。

巴士的報記者攝

除執法行動外，今日（26日）港島總區交通部聯同旅遊業監管局人員亦在港島旅遊熱點進行教育及宣傳活動，向業界司機、市民及訪港旅客派發紀念品及宣傳單張，提醒司機注意相關法例，並提高市民和訪港旅客的道路安全意識。警方提醒市民和訪港旅客，如懷疑的士濫收車資或其他違例行為，應記錄有關司機資料、車牌號碼、時間及地點等資訊，並通知警方作出跟進。

巴士的報記者攝

24年首季有23宗有關的士濫收、拒載的投訴，4月有一名的士司機涉嫌濫收車資被捕。港島總區交通部道路安全組督察黎焯楓表示，計劃在本月5日推出後有超過1000名旅客使用，指「黑的」情況有所減少。由5月1日至5日期間，計劃將延伸至山頂及花園道纜車站一帶。

「的士大使計劃」擴至山頂及纜車站。巴士的報記者攝

另外，旅遊業監管局高級調查員鄭景源預計，在內地五一黃金周期間，會有約680個內地旅行團到港，旅監局會加派人手巡查，包括在主要入境口岸、熱門旅遊景點及旅行團到訪的餐廳等地方，確保秩序良好。